AMC参与化解P2P风险的障碍与探路突破 特斯拉已取代比亚迪 成全球最大电动汽车制造商:

2019年12月10日 13:58 人民网 分享

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2019-11-01 07:50:48新京报 编辑:王进雨原创版权禁止商业转载授权百元起步,5G套餐价格并非人人可接受,对行业并非坏事2019-11-01 07:50:48新京报 如果刚刚开始商用的首批5G套餐能给虚热的5G泼点冷水,让5G回归理性,这更有利于行业的发展。10月31日,我国5G正式商用,随后三大运营商相继发布了首批5G套餐,价格从128元到599元不等,除单5G套餐外,三大运营商都提供了5G和有线宽带融合的家庭套餐。最低一档128元套餐包含30GB流量500分钟语音,这一资费与同一运营商4G套餐“畅享30GB”相同,但网速提高到了500Mb每秒以下。资费提出前,5G用不起的传闻就不断。首批套餐的推出,似乎验证了这一点。128元的价格并不便宜,并不是一个人人都可以接受的资费。要知道,目前我国移动用户的ARPU(每个号码每个月平均通信服务支出)不足50元,128元比50元多了1.5倍。但这对行业来说并不是坏事。首先,目前的5G网络并不足以支持太多的用户使用。最新数据显示,三大运营商已开通5G基站刚超过8万个,年底会达到13万个,而三大运营商中最少的一个拥有的4G基站数量都超过了130万个。到年底,三大运营商的5G基站只有一个运营商4G基站的十分之一,而且,由于采用了更高的频段,一个5G基站的覆盖面积要小于4G基站。也就是说,5G网络的信号覆盖还有明显差距。在这种情况下,大量用户转到5G网络上,并不是好事。其次,5G特色应用还需要摸索。5G的核心特点除了高速率外,还有低时延和大容量。低时延,指反应时间较短,5G时延1毫秒以下,是4G的十分之一。大容量指在单位面积内可容纳更多数量的终端。但要想实现这两个性能,需要5G SA(独立组网)网络的支持,目前“4G核心网+5G接入网”的组网方式会限制这两个性能。而SA网络的大规模建设要等到明年。基于5G网络的应用,如远程医疗、自动驾驶、远程控制、人工智能等,虽然已经在积极试点,但离成熟商用都还有距离。第三,目前5G手机数量少、价格高。目前仅有十几款,且除个别型号外,价格都在5000元左右,甚至更多。还没有低于3500元的中档价格的5G手机销售,更不用说千元机。从5G终端的成熟周期看,明年三月,5G终端才能批量提供,明年九月,5G终端才能降到1500元左右。这种情况下,运营商首批5G商用套餐价格较高就可以理解了。随着网络、终端、应用的成熟,5G也会逐渐低下其“高昂”的“头”,提供更低的资费,更有针对性的特色套餐,满足各种手机和其他终端以及应用的使用。过去一年来,5G在很多场合都成为了最热门的词汇,甚至在百度汇总的2019年春节晚会热词中,5G也高居首位,这与目前5G行业的成熟度并不匹配。运营商的5G网络还没形成规模和连续覆盖,各种打着5G概念的应用、产品、园区就已经大量出现。如果刚刚开始商用的首批5G套餐能给虚热的5G泼点冷水,让5G回归理性,这更有利于行业的发展。今后几年内,在运营商、设备商、手机厂商、互联网公司等产业链厂家的共同努力下,5G会变得越来越好,真正“改变社会”,推动社会进步、经济转型升级。□付亮(独立电信分析师)编辑王进雨校对薛京宁 2019-10-30 15:17:17新京报 记者:张思源 编辑:王宇原创版权禁止商业转载授权中信证券收购广州证券顺利过会 今日开市起停牌2019-10-30 15:17:17新京报 记者:张思源自中信证券收购广州证券的消息传出不久,广州证券分公司、营业部数量持续缩减中。10月30日中信证券公告披露广州证券收购案进展,这起历时近十个月的证券公司并购案靴子落地。据证监会《并购组委会2019年第53次工作会议公告》,证监会上市公司并购重组审核委员会定于2019年10月30日召开会议对中信证券发行股份购买资产暨关联交易事项进行审核。根据相关规定,中信证券自2019年10月30日开市起停牌,待公司收到并购重组委审核结果后公告并复牌。同时,中信证券表示,公司本次发行股份购买资产暨关联交易的事项能否获得中国证监会核准尚存在不确定性。公司将密切关注并购重组委的审核结果。根据中信证券半年报披露的信息显示,中信证券对广州证券收购完成后,根据初步业务整合计划,广州证券将成为中信证券在特定区域经营特定业务子公司。初步计划中,拟在广东省(不含深圳)、广西壮族自治区、海南省、云南省和贵州省内开展业务,同时中信证券将相应变更业务范围。而从各地证监局公开披露的信息显示,自中信证券收购广州证券的消息传出不久,广州证券分公司、营业部数量持续缩减中。在广州证券2018年财报中显示,广州证券营业部数量达到135家,分公司35家。从营业部数量来看,在行业内大约排前20%,但从中国证券业协会发布的2018年度证券公司经营业绩指标排名情况来看,广州证券的净利润在倒数十位之内。不过,广州证券大幅缩减东南地区以外营业部、分公司的情况也对收购预案中,中信证券所提出的改善中信证券华南地区业务布局的目的有所印证。在收购预案中,中信证券明确表示,本次重组后,中信证券位于广东省及周边区域的人员数量将获得显著提升,通过充分利用广州证券已有经营网点布局及客户资源实现中信证券在广东省乃至整个华南地区业务的跨越式发展。公开资料显示,中信证券收入贡献排名前五的地区分别为浙江省、北京市、山东省、上海市和广东省,而中信证券在这五个地区的分支机构数量分别为69家、22家、62家、24家和28家。而广州证券作为广州国资委控股的证券公司,在华南地区具有强大的客户资源和业务基础,截至2018年年末,广州证券在华南地区共有营业部42家,收入贡献占比接近90%。东兴证券分析师认为,中信证券收购广州证券有望年内完成,珠三角地区将成为公司新的利润增长点。此次公司收购广州证券,不仅可以增强资本实力,亦可加强在珠三角地区的布局。公司注册地虽在深圳,但在广东及周边省份布局相比 其他发达省份有一定差距。收购广州证券后,公司将和广州证券原大股东,现为公司重要财务投资者的越秀集团开展深度合作,集中华南地区优质资源推动公司业务扩张。新京报记者张思源编辑王宇校对危卓

2019-11-01 13:57:22新京报 记者:陈维城 编辑:徐超原创版权禁止商业转载授权安全能力是出行平台可持续发展的基础2019-11-01 13:57:22新京报 记者:陈维城新京报讯(记者 陈维城)10月30日,人民网舆情数据中心发布报告《安全与效率:网约车出行的新锚点》,观察网约车整改舆情,提出网约车安全整改进一步优化仍需在兼顾公众出行安全与保障出行效率、平衡新业态发展与政策包容度、明确用户信息获取与个人信息保护的边界等方面付诸努力。此前包括滴滴出行、嘀嗒出行、美团打车、曹操出行、神州专车、易到用车等多家出行平台,分别公布一年多来的安全整改进展。从滴滴等主流网约车平台的安全功能来看,在乘客端均设置有紧急联系人、一键报警、行程分享、行程录音、乘客评价、司机背景审查等功能,说明上述安全保护功能已基本成为行业通识。同时,如安全功能最多的滴滴在安全攻坚中体现出的安全能力,已经让网约车、顺风车行业具体了较为系统化的安全标准。未来出行市场安全工作将常态化,安全能力也将成为出行平台可持续发展的基础。出行平台形成安全标准链条去年两起顺风车安全事件也加快了各出行平台合规化进程。去年9月,交通运输部等十部委联合检查组对数家主流出行平台开展安全专项检查,并提出整改意见。此后,各家平台进入整改阶段。近日,嘀嗒出行、美团打车、神州专车、曹操出行、首汽约车等平台均上线了紧急联系人、一键报警、行程分享等功能。此外,各平台也加强司机背景审查,推出虚拟号码等。相比之下,滴滴做了更系统的整改工作,安全功能最完善。不仅针对易受侵害人群重点安全教育,开发完善110报警、紧急联系人、行程分享、行程录音录像、黑名单等多项乘客安全保护功能。在上述多家主流网约车平台中,只有滴滴有专门的安全客服和配合警方调证组。目前滴滴客服团队扩大至9000人,日均服务量120万件,滴滴还成立重大安全问题快速响应专项团队。滴滴公布的整改清单显示,对比整改前,平台证数量实现“翻一番”,目前在144个城市取得《网络预约出租汽车经营许可证》。司机端行程录音功能已覆盖所有订单,录像功能覆盖约40%订单,已有228个城市上线短信报警功能。安全响应方面优于国家与行业要求。涉性案件方面,今年上半年滴滴网约车涉性类犯罪案件比去年同期下降了七成;警企合作方面,98%的调取证据工单都在10分钟内完成,平台上的案件破案率保持100%,协助警方破获“黑产”案件12宗,抓获嫌疑人179名。2019年上半年,共配合警方完成证据调取6500多次;组建地方公安与应急管理联络部,已覆盖全国超过30个省、市、自治区。人民网报告指出,目前,除监管部门设立的网约车安全规范外,各平台基本建立了“行程前审查”“行程中守护”“行程后处置”的安全标准链条。“行程前审查”方面,各平台均积极推进安全工作,主要体现在司机身份筛查、司机服务管理和车辆运维保障三个方面。“行程中守护”方面,各平台纷纷在APP内设置了集成多项安全功能的“安全中心”按钮,在主动监测车辆行车路线的同时方便用户分享行程给亲友,在遇险时迅速发出求救信号。“行程后处置”方面,主要集中在客服和警企合作两个部分。安全能力是可持续发展的基础安全是一项长期工作,头部企业完善安全管理工作机制与安全架构。在制度建设方面,各大平台体现出的安全能力差别更大。在本次公开安全整改报告中,仅有几家平台公布了相关制度建设进展,其中曹操专车修订3项管理制度,将责任书签订纳入考核,修订安全隐患排查及应急演练相关管理制度,完善信息保护制度;嘀嗒出行发布《嘀嗒出行平台安全运行工作规则》,制定了《数据安全管理办法》。滴滴则体现出了更为强大的安全意识和能力,制度建设更为完善,其不但制定了《顺风车新产品、新业务安全评审制度》、《滴滴安全生产费用财务制度》、《滴滴网约车安全标准(试行)》及19项安全制度,还制定了《安全生产责任制》、《安全目标管理制度》、《顺风车安全绩效管理制度》,同时滴滴还发布了《安全事故调查工作制度》、《安全案事件调查制度》和《安全隐患排查治理制度》,制定了《安全培训教育制度》,修订并发布《滴滴出行数据安全管理总纲》。此外,滴滴作为出行行业头部玩家,近一年整改变化较大。今年以来,滴滴持续组织媒体开放日活动,向公众公布整改情况,接受社会监督。对加强顺风车安全管理,全面依法合规,提高应急处置能力,加强公共安全问题治理等七个方面27项工作进行了整改落实。美团、嘀嗒等出行平台在整改进展中提到,全力推进合规经营,全面加强人车一致性管理及驾驶员安全教育,全面提升背景审核准确性等方面。滴滴网约车顺风车安全管理整改工作总结提到,滴滴需进一步落实安全管理主体责任,完善安全管理制度、健全安全管理组织机构和人员配备、优化安全事件应急响应和处置机制;加强司机和车辆的线下管理。此外,加快网约车平台证、从业资格证和运输证办理,加大不合格人员和车辆清退力度,推进网约车合规化进程;加强顺风车整改工作,结合安全风险评估,采取有效防控措施,消除顺风车安全隐患;进一步提升信息安全技术保障能力,保护用户数据安全。网民对于网约车安全整改话题的讨论保持着较高的参与度。人民网报告总结网民观点提到,出行安全应由各方共同努力,而非依赖某几家企业,希望行业格局改变,多元化发展、多主体竞争,丰富网约车服务可选择性。人民网报告也认为,政府侧对网约车行业秉持包容审慎的监管原则。本着对社会大众安全负责的初衷,严把关、强监管,无可非议,但也要警惕矫枉过正,应兼顾保障安全与便捷生活,来满足“人民日益增长的美好生活需要”;平衡好公共安全与政策包容度,为新兴业态营造健康成长的政策环境。安全问题业已成为当下网约车行业发展的最大痛点,交通运输部等十部委联合检查组开展安全专项检查工作一年多,各家平台已交出阶段性成绩单,但出行安全远不止于此。未来出行安全工作需与时俱进,出行市场会更加规范。毕竟安全能力是企业可持续发展的基础,也是平台发展的坚实壁垒和核心能力。专家:网约车安全需要全社会参与中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为,政府监管层需要将监管重心从关注资格准入到关注全流程安全管理。从网约车安全督查一周年来看,监管部门秉持包容审慎原则,强调“安全底线”,为网约车安全起到了极大的作用。但是,也应该看到,个别地方以及个别政府部门,在坚持网约车监管安全底线的同时,对如何实现网约车安全方面,其监管手段仍然比较单一,存在着以传统监管模式来监管新业态的问题。中央党校政法部副教授王静认为,网约车监管应当遵循“底线思维”,防止高门槛造成行政性竞争障碍和行业垄断。一方面,通过立法划定红线,严令禁止破坏法规制度和市场经济秩序的行为;另一方面,对于底线以上的行为,则主要通过市场机制和协同治理的方式来解决。网约车监管应大幅降低参与各方准入条件,实行人车注册制、平台备案制,以保障安全底线和行业自由竞争。此外,李勇坚认为,网约车安全需要全社会的参与。针对网约车的一些特定场景,例如,深夜、醉酒、未成年人等风险场景,需要有社会各界的参与,才能更好地实现网约车安全运营。社会各界积极参与网约车相关的安全互动,也有助力于网约车平台企业、监管部门等更加精准地找到网约车的风险源,从而建立起更加有效的立体化安全防护体系。编辑 徐超 校对 李项玲2019-10-30 11:27:02新京报 记者:肖玮 李云琦 编辑:王宇原创版权禁止商业转载授权跨界区块链、实控人高比例质押 金固股份收关注函 2019-10-30 11:27:02新京报 记者:肖玮 李云琦新京报讯(记者 肖玮 李云琦)在与世界三大矿机生产商之一的杭州嘉楠耘智信息科技有限公司(下称“嘉楠耘智”)签订《战略合作协议》后2天,10月29日,上市公司浙江金固股份有限公司(证券简称:金固股份 002488)披露称收到深交所中小板公司管理部的关注函。此次合作,嘉楠耘智子公司杭州嘉楠区块链科技有限公司(下称“杭州嘉楠”)拟与金固股份子公司特维轮网络科技(杭州)有限公司(下称“特维轮网络”)成立合资公司,运用区块链技术实现汽车维修配件及维修保养记录的追本溯源。合资公司计划注册资本1000万元,特维轮网络和杭州嘉楠分别持股51%和49%。资料显示,杭州嘉楠由嘉楠耘智成立于2016年,主要经营探索和实践区块链分布式计算、智能合约、区块链溯源等业务。金固股份表示,公司与嘉楠耘智达成战略合作意向,有利于公司进一步开拓汽车后市场业务,解决汽车后市场维修保养行业配件的溯源和保养维修记录的保本溯源两大难题痛点,并能更好地带领整个行业推动行业标准的建立。金固股份从2013年进入汽车后市场,并于2018年开始与阿里天猫汽车合作。对此,深交所要求金固股份说明开展本次合作的可行性和必要性,其中包括公司和交易合作方在区块链领域已有布局情况、所拥有的区块链技术目前在研发应用等方面所处阶段、相关技术在市场化商业化应用方面是否具有技术可行性、区块链与公司业务关联性等。此外,对于“运用区块链技术实现汽车维修配件及维修保养记录的追本溯源”的合作目标,深交所要求金固股份详细说明合作业务的运营模式、追本溯源的实现路径,区块链技术对公司开展汽车后市场业务的具体影响和实质效用等。此外,深交所还要求金固股份自查是否存在主动迎合市场热点炒作股价的情形,以及控股股东、持股5%以上股东及董监高未来6个月是否存在减持计划,是否存在利用概念炒作股价配合股东减持情形。资料显示,截至10月24日,金固股份实际控制人孙锋峰、孙金国、孙利群及其一致行动人孙曙虹共持有公司股份3.62亿股,约占公司股份总数的35.85%,累计已质押3.39亿股,约占他们所持公司股份总数的93.57%。截至10月30日10时10分,金固股份股价上涨1.77%,报8.05元股,最新总市值为81.41亿元。2019年半年报显示,金固股份主营业务包括钢制车轮制造、高端装备制造业务和汽车后市场新零售业务,其中,钢制车轮业务是金固股份经营了20余年的发家主业。今年1-6月,金固股份实现营业收入10.84亿元,同比下降25.92%;实现归属于上市公司股东净利润为5097万元,同比下降39.48%;经营活动产生的现金流量净额为-1.30亿元,去年同期为-5.26亿元。新京报记者 肖玮 李云琦编辑王宇校对危卓记者联系邮箱:xiaowei@xjbnews.com中国赌城亚洲最佳在线娱乐2019-10-30 10:07:44新京报 记者:梁辰 编辑:王宇原创版权禁止商业转载授权三江购物Q3营收同比降近8% 转型致改造相关费用增长2019-10-30 10:07:44新京报 记者:梁辰2016年11月,阿里巴巴入股三江购物,双方达成战略合作。新京报讯(记者 梁辰)10月30日,阿里概念股三江购物俱乐部股份有限公司(601116.SH,以下简称“三江购物”)发布2019年第三季度业绩报告显示,三季度营业收入约为9.80亿元人民币,同比下降7.9%;归母净利润约为2445.26万元人民币,同比增长6.3%。三江购物是首个被阿里巴巴赋能的传统商超。10月30日,三江购物开盘即下跌,开盘价为14.90元,较29日收盘价跌幅为1.6%。值得注意的是,10月29日,三江购物在回答投资者提问时表示,公司目前没有区块链技术或应用区块链技术。2019年4月,三江购物宣布计划三年内将公司从传统的社区平价超市转型升级为新零售模式的社区生鲜超市。第三季度,该公司新开3家小业态店(主要是邻里店)和1家超市(含创新店,主要指盒马鲜生店以及安鲜生活店),并关闭了1家小业态店和2家超市(含创新店)。其超市(含创新店)营业收入大幅下降,宁波市以外地区甚至同比下降49.9%。与此同时,上述财报披露,由于三江加快门店全渠道改造、设备购买和装修,长期待摊费用本期末较上年度末增长38.69%,其他应付款增长46.93%。门店改造也导致原有的固定资产处置增加,资产处置收益比上年同期增长243.96%。2016年11月,阿里巴巴入股三江购物,双方达成战略合作。随后,三江购物在阿里巴巴助力下进行相关的新零售改造。财报显示,杭州阿里巴巴泽泰信息技术有限公司期末持股比例为32%,为三江购物的第二大股东。第三季度结束后,三江购物的多项财务数据均有较大变化。其中,由于2018年下半年新增非公开募集资金致第三季度存款增加,财务费用比上年同期增长297.13%;坏账计提增加导致资产减值损失增长逾27倍。第三季度报告披露,转让全资孙公司杭州浙海华地网络科技有限公司确认投资收益,导致投资收益增长比上年同期增长逾39倍。2019年4月,三江购物发布公告宣布了这笔转让,杭州盒马网络科技有限公司获得该孙公司100%股权。该孙公司占三江购物2018年营收的7%。对于与阿里巴巴的合作,外界看法不一。有分析师认为,剥离的很大原因是上市主体无法承受盒马鲜生的高投入以及连续亏损的业绩。东兴证券曾发布报告称,通过与阿里战略合作,提升物流体系和管理经验,降低成本有助于三江购物营收增长。2019年5月起,阿里巴巴旗下淘鲜达对三江购物的接入门店进行拓展,并对大店和小店分布协同做了进一步优化,原先在门店1.5至3公里范围的单个社区被纳入新门店1.5公里范围,使得淘鲜达的用户渗透率从不足20%提升至近60%。财报显示,第三季度,三江购物营业成本同比增长8.7%,但前三季度营业成本较2018年同期下降1.5%。此外,财报显示,前三季度,政府补助增加导致其他收益增长31.56%;退组补偿金增加影响营业外收入增长205.88%;关闭部分亏损门店,冲回以前年度计提的闭店租金赔偿使得营业外支出减少94.93%。新京报记者梁辰编辑王宇校对危卓2019-11-01 18:06:54新京报 原创版权禁止商业转载授权前三季度规模以上互联网企业营业利润同比增31.6%2019-11-01 18:06:54新京报 新京报快讯 11月1日,工信部公布2019年前三季度互联网和相关服务业运行情况。前三季度,我国互联网和相关服务业[1]保持稳中向好的发展趋势,收入和利润持续加快增长,研发投入保持高位,各项互联网服务业务保持较快增长,主要大省运行良好。一、总体运行情况互联网业务收入加快增长。前三季度,我国规模以上[2]互联网和相关服务企业(简称互联网企业)完成业务收入8604亿元,同比增长19.7%,增速同比提高0.3个百分点。分季度看,一至三季度互联网业务收入增速分别为17.3%、18.4%和22.9%,呈现逐季加快增长的态势。2018-2019年互联网业务收入增长情况行业利润增速持续高于收入。前三季度,全行业共实现营业利润731亿元,同比增长31.6%,增速同比提高16.1个百分点,较上半年提高8.9个百分点,高出同期收入增速11.9个百分点。研发投入保持高位增长。前三季度,全行业完成研发费用346亿元,同比增长18.3%,增速同比提高3.6个百分点,但较上半年回落11.1个百分点。固定资产投资有所下滑。前三季度,全行业固定资产投资额256亿元,同比下降6.9%,增速同比降低26.9个百分点(去年同期增长20%),继8月扭转前7个月负增长局面后,9月再次出现下滑。二、分业务、地区运行情况信息服务规模持续扩大,音视频服务成为亮点。前三季度,包括网络音乐和视频、网络游戏、新闻信息、网络阅读等在内的信息服务收入规模达5660亿元,同比增长22.3%,增速较上半年回落0.7个百分点,占互联网业务收入比重达65.8%。互联网平台服务收入较快增长,生活服务、网络销售服务规模不断扩大。前三季度,以提供生产服务平台、生活服务平台、科技创新平台、公共服务平台等为主的企业实现业务收入2311亿元,同比增长19.7%,较上半年提升6.6个百分点。互联网数据服务收入保持较快增长。随着物联网、云计算、大数据技术的发展,以及人工智能、高性能计算等新一代应用技术的落地,对作为关键应用基础设施的互联网数据中心的需求进一步上升,对云服务、云存储等业务的需求也呈快速增长态势。前三季度,互联网企业完成相关的互联网数据服务收入79.3亿元,同比增长21%;截止到9月末,部署的服务器数量达166.3万台,同比增长27.9%。三、分地区运行情况东部地区互联网业务收入保持较快增长,中西部地区增势突出。前三季度,东部地区完成互联网业务收入6749亿元,增长20%,增幅较上半年提高1.5个百分点,占全国(扣除跨地区企业)互联网业务收入的比重为91.5%。中部和西部地区完成互联网业务收入298亿元和292亿元,分别增长45.9%和37.8%,增速高出全国平均水平26.2个和18.1个百分点,较上半年分别提高11.4个和15.6个百分点。东北地区完成互联网业务收入33.4亿元,同比增长0.9%。主要省份运行良好,个别省份增速明显回升。前三季度,互联网业务累计收入居前5名的广东(增长6.1%)、上海(38.5%)、北京(21.6%)、浙江(32.2%)和福建(12.1%)共完成互联网业务收入6458亿元,占全国(扣除跨地区企业)比重达87.6%。互联网业务收入负增长的省市有6个,包括山西、贵州、山东、广西、内蒙古、黑龙江。互联网业务收入增速比上半年实现提升的省市有9个,其中天津、安徽增幅突出。编辑 贾聪聪 来源:工信部原标题:2019年前三季度互联网和相关服务业运行情况

2019-10-30 16:08:30新京报 记者:陈维城 编辑:陈莉原创版权禁止商业转载授权上海约谈21家网约车企业 查处非法客运案7275起2019-10-30 16:08:30新京报 记者:陈维城新京报讯(记者 陈维城)记者获悉,10月29日下午,上海市交通委执法总队联合市发改委、市市场监督管理局、市通信管理局和市公安局交警总队等部门集中约谈本市21家网约车平台企业。数据显示,截至2019年9月,上海市交通执法部门累计查处网约车非法客运案件7275起。上海交通部门表示,部分平台主要存在以下问题,注册审核把控不严;违规派单仍然存在;黑名单预警情况突出;数据接入异常情况时有发生。上海市将严厉查处违法派单行为;加强企业诚信管理;强化联合监管模式;强制履行处罚决定; 限期清退查处抄告车辆;限期完善数据接入。新京报记者注意到,日前,交通运输部印发《关于学习借鉴上海市推动网约车规范发展做法经验的通知》(简称《通知》),鼓励各地认真学习借鉴上海经验,强力推动网约车规范发展。《通知》指出,上海市交通运输主管部门认真贯彻落实全国深化出租汽车行业改革工作部署,积极创新管理模式和服务方式,通过建立整顿交通秩序规范交通行政执法工作联席会议制度,出台实施《上海市查处车辆非法营运若干规定》等举措,建立监管平台,提升监管效能,探索形成了规范网约车市场发展的好经验好做法。仍有大量不合规网约车被黑名单预警约谈会上,上海市交通委执法总队通报的数据显示:截至2019年9月,本市交通执法部门累计查处网约车非法客运案件7275起。今年以来,本市交通执法部门共对10家网约车平台企业立案413件。其中:滴滴214件、美团179件。上海交通部门表示,从执法检查的情况来看,部分平台主要存在以下问题:注册审核把控不严,未严格落实线下人车查验要求,导致个别车辆“外地注册、上海接单”的现象发生。违规派单仍然存在,部分平台清退的车辆只是在各自平台内低活跃车辆,而对于中高活跃车辆未进行有效清退。黑名单预警情况突出,据市网约车监管平台黑名单预警统计,仍有大量不合规网约车被黑名单预警,其中滴滴占82%,美团占17%,其余平台占1%。数据接入异常情况时有发生,在日常执法检查中,仍然存在个别订单在网约车监管平台中无法查询的情况。此外,上海市市场监督管理局通报了本市各网约车平台进博会期间运价报备情况,表示对不执行临时价格干预措施的,将依据《中华人民共和国价格法》《价格违法行为行政处罚规定》依法处罚。上海市发改委要求本市各网约车平台企业在严格执行上海市人民政府发布的《关于第二届中国国际进口博览会期间实行临时价格干预措施的通告》规定的同时,要确保中低档车辆的供应量稳定,禁止诱导或逼迫乘客通过加价等方式叫高档车型。停止向已被查处抄告车辆派单并予以清退约谈会上,上海市交通委执法总队表示将继续联合本市公安、通信、网信、市场监督管理等部门加强对本市网约车行业中各市场主体的联合监管。上海市将严厉查处违法派单行为,继续通过线上数据抽查和线下执法检查相结合方式,从严查处网约车平台违法派单行为。同时强化市、区交通执法部门联动,加强对重点监管网约车平台的执法检查力度。还将加强企业诚信管理,对未经许可擅自在本市从事网约车经营、长期向无网约车资质车辆派单、未按规定全量接入数据的网约车平台,上海市交通委执法总队将充分依托“信用交通”和“信用中国”体系建设,实施失信企业重点监管名单管理。强化联合监管模式。对于被处罚多次仍未整改到位的网约车平台,上海市交通主管部门将按照《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》的规定,联合市通信管理部门正式启动实施下架APP程序、停止互联网服务等措施。强制履行处罚决定。对于逾期未履行行政处罚决定的网约车平台企业,上海市交通主管部门将申请属地人民法院依法强制执行。限期完善数据接入。2019年11月中下旬,上海市交通执法部门将继续开展全市性线上数据抽查和线下执法检查,重点围绕市网约车监管平台每日异常车辆和异常驾驶员的预警情况开展专项整治。对发现未按规定向主管部门推送监管信息的网约车平台企业,一律依法从严查处。此外,上海交通管理部门要求,限期清退查处抄告车辆,各网约车平台于2019年11月15日前,停止向已被查处抄告车辆派单并予以清退。市网约车监管平台将于2019年11月16日起对相关车辆实施黑名单预警,对发现未履行停派和清退要求的平台,市交通执法部门将依法予以处罚。新京报记者注意到,近期,数家网约车平台也公布整改进展。随着上海市对网约车规范化,也必将令网约车进行新一轮整改。上海市要求,针对行业管理部门提出的各项整改和监管要求,各网约车平台企业必须在APP上向全部驾驶员进行推送。新京报记者 陈维城 编辑 陈莉 校对 李立军 2019-10-29 19:48:47新京报 记者:张姝欣 陈鹏 编辑:王进雨原创版权禁止商业转载授权区块链概念股现分化 警惕短炒后高位接盘者损失惨重2019-10-29 19:48:47新京报 记者:张姝欣 陈鹏目前的区块链前景就像是互联网刚诞生时的境况。产业前期,普遍的现象是概念满地跑,骗子遍地冒,应用看不懂,泡沫节节高。经历了昨日的“高烧”,区块链板块在今日(10月29日)出现分化。根据东方财富数据,区块链概念股共有182只,今日146只下跌,涨停数已从前一个交易日的70余只急速缩减至20多只。区块链是否具备长期投资价值?能否带动市场情绪回暖以及目前国内区块链在技术上存在哪些不足?针对上述问题,私募排排网展开了一项调查。调查结果表明,逾七成私募认可区块链行业的长期价值,认为该行业发展前景广阔;另外有近三成私募指出,警惕炒作和最高风险,对于伪区块链概念股应该警惕。12.66%的私募认为爆炒之后的调整会让高位接盘者损失惨重。“不要高估短期的影响,更不可低估长期的价值”“目前的区块链前景就像是互联网刚诞生时的境况,很多人高呼网络时代来临,很多人看不懂互联网的盈利模式。产业前期,普遍的现象是概念满地跑,骗子遍地冒,应用看不懂,泡沫节节高”,厚石天成总经理侯延军表示,区块链发展必将伴随着试错与讲故事。侯延军认为泡沫不一定是坏事,从概念到泡沫,洗牌到重生,再到诞生伟大的企业,也许是必由之路。不过,即使是未来空间广阔的区块链应用技术,也不是普通投资人适合投资的品种,这其中的博弈成分和信息不对称会是普通投资人的梦魇。侯延军表示,自己并不建议普通投资者深度介入其中。茂典资产研究中心则认为,区块链技术有长期的价值,但具体的板块还是需要仔细甄别,技术处于早期阶段,对应于相关上市公司的业务落地以及盈利落地还是一个比较漫长的过程。“从投资角度,不要高估短期的影响,更不可低估长期的价值。”纯达基金表示。纯达基金认为,短期看,不少公司都在做类似区块链的研究和应用,处在风口上,不可避免受到资本市场的追捧,但我们应该清醒地认识到,短期很难给公司创造利润。长期看,随着资金大量流入这个领域,会加速技术的发展和应用的成熟,未来有可能带来商业模式的变迁,从而带来丰厚的利润。新富资本研究中心认为,区块链战略地位提升,有望成为增量投资机会。由于技术仍处在底层阶段,降低成本对利润的修复短期很难见到,因此股价的上涨基本来自于估值的抬升。“当前滞胀预期对流动性掣肘不利于估值的全面修复,因此相关概念股价的表现很可能一步到位,是否有第二波接力仍需观察;另一方面,区块链概念涉及广泛,不断有新的公司涌现,市场短期有可能存在认知误区,可以在增量上挖掘”,新富资本研究中心补充说。聚焦区块链,直面差距和不足区块链已经成为市场热词,应用场景也从最初的虚拟货币,快速延伸到数字金融、智能制造、数字资产交易等多个领域。从目前已经备案的项目应用领域来看,溯源、存证、票据等则是比较受欢迎的应用场景。对于目前国内区块链发展中的不足之处,私募也各抒己见。“国内在区块链的发展上虽然严厉打击各种非法发币行为,但对技术本身还是非常支持的,也有相当数量的公司(比如各类金融机构)在区块链技术上做了比较多的研究储备”,悟空投资投研中心表示。悟空投资投研中心认为,目前存在的问题可能是基础算法层面创新的不足。但是在政策的大力支持下,在中国丰富的应用场景基础上,我们有信心在区块链的发展上走在国际前列。纯达基金认为国内区块链在技术上存在的不足,主要体现在四方面:第一是性能与拓展性的问题,系统吞吐量及节点存储容量远不能满足大规模应用的需求。第二是数据隐私和访问控制的问题,区块内的数据对于参与者来说公开透明,无法进行隐私保护,或使参与方仅获取特定信息。第三是安全问题,比如智能合约的设计一旦存在问题,可能会带来较大的损失;密码算法可能无法抵御量子计算攻击等破解手段;私钥存储存在使用体验差,易于丢失、盗用的隐患。最后是开源技术问题,比如开源技术源代码漏洞和设计缺陷较多,基础代码落地业态和场景中,还需要进行大量针对性的修改。袁华明则指出,区块链技术很多是以IT、通信等技术为基础实现的,中国在IT和通信基础研究上的薄弱也会反映在区块链技术上。当前国内区块链应用更多依靠国外区块链基层技术架构和开源代码为基础来实现,在区块链的关键底层技术和公式算法等方面,有很大提升空间和需要。茂典资产研究中心认为区块链行业目前处于早期阶段,尚存在安全性隐患、标准未统一、监管政策不完善等问题。新京报记者 张姝欣 陈鹏编辑王进雨校对郭利

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