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2019-10-23 08:13:47新京报 记者:郑艺佳 编辑:李铮原创版权禁止商业转载授权如意集团第三季度净利润2034万,同比降36.37%2019-10-23 08:13:47新京报 记者:郑艺佳新京报讯(记者 郑艺佳)10月22日,山东如意毛纺服装集团股份有限公司(简称“如意集团”)发布2019 年第三季度报告。第三季度内,如意集团多项业绩数据均有所下滑,实现营收2.42亿元,同比减少19.19%;净利润2034.29万元,同比减少36.37%;扣非净利润1245.23万元,同比减少48.4%。2019年前三季度,如意集团营收8.4亿元,同比下滑5.07%;净利润和扣非净利润分别为7089.43万元和4893.99万元,同比增长16.48%和37.05%;经营活动产生的现金流量净额大幅下滑332.03%至-1.72亿元,据公告,该项减少的原因为购买商品支付的现金较上年同期增加,导致经营活动现金流出量增加。第三季度内,如意集团在7月宣布收购如意科技(香港)和济宁如意品牌股权,进而间接控制利邦控股和雅格狮丹控股,从而控制CERRUTI 1881、GIEVES&HAWKES、KENT&CURWEN等国际高端时尚品牌。若交易完成,如意集团的业务范围将从毛纺纱线、面料、服装生产向高附加值的时尚品牌运营延伸。据第三季度报告,由于标的公司的境外经营实体较多,目前该交易所涉及的审计、评估、尽职调查等各项工作仍在进一步推进中。新京报记者 郑艺佳编辑 李铮 校对 李立军图片 如意集团官网截图 2019-10-22 21:51:04新京报 记者:肖玮 李云琦 编辑:王进雨原创版权禁止商业转载授权回A后首份三季报 招商南油盈利翻倍 股东减少近2万户2019-10-22 21:51:04新京报 记者:肖玮 李云琦今年1月8日,招商南油顶着“重新上市第一股”的光环回到A股市场进行交易。10月22日,上市公司招商局南京油运股份有限公司(证券简称:招商南油 601975)披露2019年第三季度报告显示,今年1-9月,招商南油实现营业收入29.67亿元,同比上涨19.15%;实现归属于上市公司股东净利润5.32亿元,同比上涨141.53%;扣非后实现归属于上市公司股东净利润5.24亿元,同比增长170.81%。其中,应收账款由去年1-9月的2.92亿元上涨至今年同期的4.38亿元,同比增长49.99%,增长主要由报告期内运输业务收入增加,尚未结算的应收运费增加所致。今年1月8日,招商南油(注:旧称“长航油运”)顶着“重新上市第一股”的光环回到A股市场进行交易,随后其股价波动较大,曾分别于1月31日和4月10日录得年内最低价2.04元/股和年内最高价5.49元/股。截至10月22日收盘,招商南油报收3.00元/股,上涨1.01%,总市值150.7亿元。业绩超预期 股价波动大 股东近3个月减少近2万户今年1月8日,曾被退市的长航油运正式重新上市,按照上交所当时的说法,长航油运需在风险警示板交易至少到公司披露重新上市后首份年度报告。3月19日,长航油运披露2018年年报显示,公司实现营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别为33.78亿元和3.60亿元,分别同比下降9.41%和12.25%。由于重新上市后首份年报延续近年盈利态势,长航油运随后申请撤销其他风险警示,并于3月29日起正式撤销“ST”,其股票价格的日涨跌幅限制也从5%变为10%。4月26日,长航油运正式更名,其全称由“中国长江航运集团南京油运股份有限公司”变更为“招商局南京油运股份有限公司”,证券简称由“长航油运”变更为“招商南油”。今年1月8日重新上市后,长航油运股价波动较大,其曾于1月31日触碰重新上市以来的最低点2.04元/股,较上市首天的参考价4.31元/股累计下跌了52.7%,而2.04元/股也已低于多家金融机构参与的以股抵债重整计划的价格2.3元/股。随后,长航油运股价开始上涨,并于4月10日创下重新上市以来的最高价5.49元/股,该区间累计涨幅达169%。截至10月22日收盘,招商南油报收3.00元/股,上涨1.01%,总市值150.7亿元,已较最高点回落45%。2019年第三季度报告显示,今年1-9月,招商南油实现营业收入29.67亿元,同比上涨19.15%;实现归属于上市公司股东净利润5.32亿元,同比上涨141.53%;扣非后实现归属于上市公司股东净利润5.24亿元,同比增长170.81%。此前,招商南油曾预计在2019年至2021年间分别实现营业收入34.80亿元、35.60亿元和35.79亿元,分别实现归属于母公司股东净利润2.22亿元、2.43亿元和2.47亿元,此次披露的前三季度盈利已超过其此前预计的2019年全年盈利。不过,近三个月,招商南油股东数量却下降了近2万户。资料显示,其在2018年年底、2019年6月30日末及2019年9月30日末分别拥有股东11.89万户、17.20万户和15.23万户。按此计算,招商南油三季度股东数量下降了近2万户。曾因连续亏损被退市资料显示,长航油运成立于1993年,主营沿海和国际航线石油运输业务,于1997年6月在上交所上市。2010年-2012年,长航油运分别亏损2460万元、7.49亿元、12.38亿元,于2013年4月21日被暂停交易,随后因2013年继续亏损59.19亿元,触发连续4年亏损的退市红线,于2014年6月5月被退市。2014年11月28日,南京中院裁定批准长航油运的重整计划,以长航油运现有总股本为基数,按每10股转增4.8股的比例实施资本公积金转增股票,共计转增约16.29亿股。随后,长航油运利用该部分转增股份和全体股东按照相应比例让渡的股份,以每100元债权可分得43.5股的价格(2.3元股),以股抵债,合计清偿了约62亿元债务。有13家金融机构由债权人变成了股东,其均承诺自重新上市起12个月内不会进行减持。长航油运三季度报显示,除第一大股东中国外运长航集团有限公司持股27.02%外,长航油运第二至第十大股东分别是中国建设银行股份有限公司江苏省分行(7.72%)、中国银行股份有限公司江苏省分行(4.98%)、中国工商银行股份有限公司南京下关支行(4.73%)、中信银行股份有限公司南京分行(3.76%)、中国长城资产管理股份有限公司(2.76%)、平安银行股份有限公司(2.72%)、民生金融租赁股份有限公司(2.34%)、中国光大银行股份有限公司南京分行(1.52%)和交通银行股份有限公司(1.49%)。2015年12月28日,国务院国资委出具批复,以无偿划转方式将长航油运原实控人中国外运长航集团有限公司整体划入招商局集团有限公司,成为其子企业。重组完成后,招商局集团成为长航油运实际控制人,但国务院国资委作为长航油运最终控制人没有变化。去年11月2日,长航油运获上交所同意公司股票重新上市交易,上交所在答记者问中表示,公司退市后,于当年实施了破产重整,剥离了最大亏损源VLCC船舶(超大型油轮),减少了巨额债务负担。此后,公司在未改变主业和实际控制人的情况下,通过自身努力,逐步改善和恢复了持续盈利能力和持续经营能力。当时,据长航油运在2018年12月27日披露的重新上市报告书显示,2015年-2018年1-9月,长航油运分别实现营业收入54.79亿元、57.81亿元、37.29亿元和24.90亿元;分别实现归属于母公司股东净利润6.28亿元、5.60亿元、4.11亿元和2.20亿元。新京报记者 肖玮 李云琦编辑王进雨校对李世辉记者联系邮箱:xiaowei@xjbnews.com

2019-11-08 07:31:03新京报 记者:陆一夫 编辑:李薇佳原创版权禁止商业转载授权上海工厂“首秀” 国产特斯拉最快年底见2019-11-08 07:31:03新京报 记者:陆一夫中国有望成为Model 3最大市场。作为上海有史以来最大的外资制造业项目,在距离浦东机场将近40公里外的临港自贸区里,特斯拉花了不到10个月的时间,宣布完成上海超级工厂一期的建设工作。随着投产时间临近,11月7日,上海超级工厂首次正式向中国媒体开放,尽管并未能参观生产线和车间,但记者试驾了从上海超级工厂下线的国产Model 3。特斯拉中国培训学院高级经理刘洋向记者透露,公司预计今年年底有望进行国产Model 3的小规模交付,至于大规模交付将要等到明年第一季度。四大车间建设不到10个月完成据了解,目前上海超级工厂(一期)已拥有冲压、车身、涂装、总装四大车间,预计年产15万辆Model 3。除了建设速度快,上海超级工厂在建设成本上也大幅降低——特斯拉表示,上海超级工厂的生产线建设成本较美国低65%(按单位产能的资本支出计算)。由于涉及保密原因,特斯拉并未安排媒体参观生产线,不过特斯拉中国培训学院高级经理刘洋向记者介绍了工厂及其生产线的建设情况。刘洋表示,实际上上海超级工厂的工期不足十个月,该工厂从今年2月底全面进入建设阶段,并于9月中旬完成主体工程,称得上是汽车行业乃至工业领域里的奇迹。“工厂能够在如此短时间内完成建设,首先要感谢政府的支持,其次是特斯拉工程技术人员的努力。”刘洋表示,目前上海超级工厂的员工平均年龄在30岁左右,拥有五到八年的工作经验。此外,得益于特斯拉的内部管理非常扁平化,刘洋称公司充分放权到一线经理,要求以结果为导向,事务审批可以用分钟来计算,“在这里,即使是解决关键问题一般也不会超过24小时。”他还透露,特斯拉公司副总裁、大中华区总裁朱晓彤每天都向马斯克汇报相关工作。在生产线方面,刘洋表示,上海超级工厂运用了大量的机器人和自动化生产工序。以焊接车间为例,上海超级工厂较传统工厂更进一步地在生产线上方设置机器人,与地面两侧的机器人形成立体的三维焊接。此前特斯拉在三季报中公布上海超级工厂照片时可见,公司在生产线上配备了大量的库卡机器人。除了硬件,上海超级工厂在软件建设方面也达到非常高的水平。刘洋透露,上海超级工厂里的很多关键软件都由本地工程师完成研发,这些来自斯坦福、清华等名校的毕业生,为的是让上海超级工厂的软件水平成为行业内的最高标准。特斯拉称中国将是Model 3最大市场在外界看来,马斯克将超级工厂落户上海是剑指中国市场,事实上中国市场也的确是特斯拉当下非常重要的营收来源。今年前三季度,特斯拉在中国的汽车销售收入为21.38亿美元,较去年同期的14.45亿美元同比大增。其中第三季度,特斯拉在华销售额达6.69亿美元,仅次于美国继续成为特斯拉第二大市场。在第三季度财报中,特斯拉甚至预测中国将有望成为Model 3的最大市场。不过容易被忽视的一点是,中国的新能源汽车行业也需要特斯拉入华。作为全球新能源汽车行业的领导者,特斯拉在“三电”(电驱、电池、电控)上拥有明显的优势,有望倒逼包括造车新势力在内的新能源车企快速进步。从政策层面来看,中国汽车产业全面对外开放的决心坚定。11月7日,国务院发布关于进一步做好利用外资工作的意见,当中提到优化汽车领域外资政策,要求各地区要保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇,并提出要修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,在外方与中方合资伙伴协商一致后,允许外方在华投资的整车企业之间转让积分。上海超级工厂的落成是特斯拉进一步打开中国市场的关键所在,因此作为对中国的回报,特斯拉向政府承诺2023年开始创造税收收入,每年缴税22.3亿元(约合3.23亿美元),而且未来五年在上海超级工厂投入金额达140.8亿元(约合20亿美元)。国产Model 3何时交付?预计年底小规模交付,大规模交付要到明年第一季度对于特斯拉而言,上海超级工厂的首要意义是帮助公司的总产能达到50万辆水平。按照马斯克的预期,上海超级工厂有望达到周产3000辆Model 3的能力,再加上美国加州弗里蒙特工厂7000辆的产能,今年年底特斯拉将实现Model 3周产量1万的目标。其实早在2016年5月,马斯克就表示希望特斯拉的产能在2018年提高至50万辆,2020年达到100万辆的水平,但由于Model 3的爬坡不顺,特斯拉今年的产能最高也只有40万辆。如今随着上海超级工厂的落成,特斯拉的产能将得到直接提升。目前上海超级工厂仅完成一期建设,预计年化产能为15万辆Model 3,但未来随着二期建设展开,这座工厂还将生产Model Y,届时年化产能就有望达到50万辆。从记者参观和了解到的情况看,上海超级工厂已达到投产的水平,不过工作人员介绍,目前工厂仍只是在调试设备和试制车辆,尚未完全投产。刘洋向记者表示,上海超级工厂仍在等待政府的最终生产许可,不过公司预计今年年底有望进行国产Model 3的小规模交付,至于大规模交付将要等到明年第一季度。国产Model 3售价多少?预订起售价为35.58万元人民币至于外界关心的上海超级工厂的供应链本土化问题,刘洋表示,目前工厂生产的Model 3与美国所产的并无差别,而且在工况续航、车身长宽乃至质保和服务上均保持一致,“上海超级工厂更多地采用中国供应链是趋势,本身特斯拉有一些供应商是中国公司,我们会从最好的供应商处进行采购。”目前国产Model 3的预订起售价为35.58万元人民币,市场预期在免购置税后,国产Model 3还有望享受一定额度的新能源补贴。刘洋对此表示无法肯定,只是表示35.58万元是用户可以落地的售价。值得一提的是,上海超级工厂非常强调“中国制造”和“工匠精神”的理念,希望国产Model 3在本土化方面有更大的提高,例如目前特斯拉在9月向用户推送的V10版本系统中引入了腾讯视频、爱奇艺、喜马拉雅等流媒体资源。记者手记“加州温室花朵”于临港盛开特斯拉创始人埃隆·马斯克是出名的工作狂,除了特斯拉外,他还同时兼顾商业火箭公司Space X和专门挖地下隧道的“无聊公司”(Boring Company)的工作,因此当工作狂遇上“基建狂魔”,上海超级工厂能在十个月内完成建设不足为奇。但这一成功应更多地归功于特斯拉中国区的员工,没有这些员工的高强度投入,一座年产15万辆Model 3的制造工厂根本不可能在如此短的时间里拔地而起。在向媒体介绍上海超级工厂情况前,负责讲解的刘洋情不自禁哽咽起来——2014年2月便加入特斯拉中国的他控制住自己的情绪后说,这一路走来大家有太多的辛苦。虽然此次未参观生产线和车间,不过一些细节可以看出上海超级工厂的确是“硅谷基因”与“中国工匠精神”的结合,例如在办公室里不同肤色的员工正积极推进各项工作,例如Model 3虽然在中国生产但性能与进口版别无二致。因此上海超级工厂的意义不仅在于经济上的利益,更在于这是一次中西方技术合作共赢的样本——与苹果和富士康有着本质区别的是,上海超级工厂将是在特斯拉原有的技术基础上进行再提高,实现全面的中国化。在试驾时不少记者都在讨论起近期的蔚来汽车,李斌曾表示特斯拉只是“加州的温室花朵”,如今蔚来还在新能源补贴退坡之后挣扎,特斯拉的国产Model 3已凶猛到来。新京报记者 陆一夫 编辑 李薇佳 校对 范锦春林子编辑王宇校对李立军记者邮箱:linzi@xjbnews.comjsd66金沙城��烦窍呗2019-10-22 19:18:14新京报 记者:阎侠 编辑:王进雨原创版权禁止商业转载授权温氏股份前三季净利超60亿,拟6亿买京海禽业八成股权2019-10-22 19:18:14新京报 记者:阎侠温氏股份表示,报告期内,肉禽市场行情较好,公司积极发展养禽业务,实施增加投苗等措施,实现了扩产增量增效。新京报讯(记者 阎侠)10月22日晚间,温氏股份发布了2019年第三季度报告。公开资料显示,温氏股份的主要业务是黄羽肉鸡和商品肉猪的养殖和销售;兼营肉鸭、奶牛、蛋鸡、鸽子、肉鹅的养殖及其产品的销售。同时,温氏股份围绕畜禽养殖产业链上下游,配套经营屠宰、食品加工、现代农牧装备制造、兽药生产、生鲜食品流通连锁经营以及金融投资等业务。温氏股份的主要产品为商品肉鸡和商品肉猪,其他产品为肉鸭、原奶及其乳制品、鸡蛋、肉鸽、肉鹅、生鲜肉及其加工肉制品、农牧设备和兽药等。2019年第三季度,温氏股份实现营业收入约178.67亿元,比上年同期增长15.11%;归属于上市公司股东的净利润约为47.02亿元,比上年同期增长137.17%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为45.06亿元,比上年同期增长133.31%。2019年前三季度,温氏股份实现营业收入约482.89亿元,比上年同期增长18.24%;归属于上市公司股东的净利润约为60.85亿元,比上年同期增长109.84%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为51.36亿元,比上年同期增长82.76%。在2019年前三季度业绩预告中,温氏股份表示,报告期内,肉禽市场行情较好,公司积极发展养禽业务,实施增加投苗等措施,实现了扩产增量增效。公司商品肉鸡销量6.3亿只,同比增长16.57%,销售均价同比上涨7.57%,公司养鸡业务收入及盈利同比上升;报告期内,国内非洲猪瘟疫情仍然严峻,公司持续加强疫情防控,严抓生物安全,全力推进生猪稳产保供。报告期内,公司商品肉猪销量1553万头,同比下降4.02% , 但销售价格同比上涨23.87%,公司养猪业务收入及盈利同比上升。同样是在10月22日晚间,温氏股份还披露了关于现金收购江苏京海禽业集团有限公司(简称:“京海禽业”)80%股权的公告。公告显示,温氏股份拟以现金64000万元人民币购买顾云飞、李彬等三十五名自然人(简称“交易对方”)合计持有的京海禽业 80%股权。据了解,京海禽业的经营范围为家禽饲养销售、孵化;养禽设备、饲料、农副产品、兽药、禽蛋、肉禽产品批发、零售;粮食收购;生物有机肥料、添加剂预混合饲料的生产、销售;家禽屠宰;病死畜禽专业无害化处理;文化艺术交流策划;道路货运经营。京海禽业成立于1994年6月30日,主要从事父母代种鸡苗与商品代鸡苗的生产与销售,主要产品包括父母代种鸡苗、商品代鸡苗等。温氏股份表示,白羽肉鸡行业是禽养殖领域中市场空间最大的子板块之一,是构建温氏股份产业链生态圈的重要环节。本次交易将不仅为公司养禽业务增加白羽肉鸡品种,更是公司在白羽肉鸡养殖领域的战略型切入口。白羽肉鸡行业的种源对产业链的盈利能力存在较大的影响,通过布局祖代种鸡养殖环节,为公司未来形成成熟、完整的肉鸡产业链体系奠定扎实的基础,助力公司养禽和食品业务长远战略发展。新京报记者 阎侠编辑王进雨校对张世辉魔兽世界怀旧服众星悼念高以翔滴滴美团严重失信滴滴美团严重失信2019-11-08 12:36:47新京报 记者:王卡拉 编辑:岳清秀原创版权禁止商业转载授权博瑞医药科创板上市 午间收盘涨幅超140%2019-11-08 12:36:47新京报 记者:王卡拉新京报讯(记者 王卡拉)11月8日,高端仿制药博瑞医药正式在科创板挂牌上市,股票代码为“688166”。本次公开发行4100万股新股,初始发行定价为12.71元/股,发行市盈率72.46倍。11月8日的开盘价为27.77元/股,较发行定价上涨118.49%。截至午间收盘,股价已经上涨至30.99元/股,涨幅达143.82%。博瑞医药成立于2001年10月26日,由“千人计划”特聘专家袁建栋博士所创立,致力于开发和生产原创性新药及高难度仿制药,是一家研发驱动、参与国际竞争的化学制药全产业链产品和技术平台型企业,下游客户包括国内外药品制剂企业。据博瑞医药发布的科创板上市公告书显示,公司将通过发行新股募集资金约5.21亿元,扣除发行费用后,募集资金净额为4.40亿元,本次发行后股东户数为2.6778万户。公司通过发行新股所募集的资金,将用于泰兴原料药和制剂生产基地(一期)项目。博瑞医药披露,该项目建设期为2年,建成后合计年产量约3.45吨,预计年营业收入约5.51亿元,年净利润为2.07亿元,投资利润率为76.58%,静态投资回收期约5年。作为国家火炬计划重点高新技术企业,近年来,博瑞医药积极进行“仿创结合”的业务结构进行转型,致力于通过持续、高额的研发投入打造高壁垒的技术平台和高质量的研发体系,由此持续产生具有竞争力的产品储备。2016年-2018年,公司研发费用分别为5357.65万元、8081.16万元、9611.50 万元,占营业收入的比例分别为26.66%、25.51%、23.59%,研发投入较大。归母净利润分别为1706.10万元、4587.64万元、7320.20万元。新京报记者 王卡拉编辑 岳清秀 校对 卢茜

2019-11-07 22:57:28新京报 记者:任娇 陆一夫 梁缘 任婉晴 编辑:王进雨原创版权禁止商业转载授权特斯拉 Made in 上海2019-11-07 22:57:28新京报 记者:任娇 陆一夫 梁缘 任婉晴特斯拉上海工厂,在经历了10个月的建设后,终于在11月7日首次对媒体开放,预计年底一期第一阶段将正式投产。特斯拉中国产业链正式落地,不仅对特斯拉意义重大,也给中国供应链带来明确增量,并对未来潜在的类苹果产业链具有示范效应。那么,在中国生产一辆特斯拉究竟要经历哪些步骤?特斯拉的供应链中又有哪些“中国造”呢?翻转手机,查看特斯拉上海产业链。 2019-10-22 12:15:03新京报 记者:王思炀 编辑:祝凤岚原创版权禁止商业转载授权再投2.6亿元,华统股份拟投建长兴县养殖建设项目2019-10-22 12:15:03新京报 记者:王思炀新京报讯(记者 王思炀)10月21日,浙江华统肉制品股份有限公司(以下简称“华统股份”)发布公告称,已与长兴县人民政府签订合作框架协议,就华统股份拟投资2.6亿元建设长兴华统养殖建设项目达成合作意向。公开资料显示,华统股份的主营业务以畜禽屠宰为核心,产品主要包括饲料、生鲜猪肉、禽肉、火腿等,收入及利润主要来源于生鲜猪肉产品。公告显示,长兴华统养殖建设项目将利用300 亩农业设施用地,预计至2021年将实现年出栏商品猪10万头以上,达到常年存栏经产母猪5000 头。项目将于2019年12月底前开工建设,2020 年底前投产。由华统股份负责项目建设实施、开发、运营。华统股份称,此次合作将有利于华统股份扩大未来生猪养殖规模,完善产业链一体化经营模式,加快主业发展。同时能够推进当地环保建设,而且还能起到规模化养殖示范作用,符合长远规划及发展战略。同时,华统股份表示,因当前仅为框架协议,合作不会对2019年度经营业绩构成重大影响。实际上,这已是华统股份10月份第2次与政府合作建设项目。10月8日,华统股份就曾与新邵县人民政府签订合作协议,拟投资建设邵阳华统农业产业链项目,主要包含饲料加工、生猪养殖、生猪屠宰加工、肉制品深加工等。项目总投资约9.84亿元,新增用地约1230亩。其中,工业用地30亩;农业用地约1200 亩。华统股份表示,该合作利于完善自身产业链一体化经营模式,加快主业发展,促进双方生猪产业链产业与环保生态双赢。新京报记者 王思炀编辑 祝凤岚 校对 郭利

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