伊朗海军公布新型无人机 将部署在霍尔木兹海峡 2020年标普500指数怎么走?华尔街分析师们看法不一:

2019年12月11日 19:44 人民网 分享

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2019-10-25 08:06:50新京报 记者:陆一夫 编辑:王进雨原创版权禁止商业转载授权特斯拉国产前夜:上海厂完工试生产,押宝中国硬扛新势力2019-10-25 08:06:50新京报 记者:陆一夫从目前情况看,国内造车新势力年底前难以完成年初制定的交付目标。财报中,特斯拉正式披露了上海工厂内部照片。图片来源:特斯拉财报每年提前公布第三季度业绩似乎已成为特斯拉的习惯,这也是创始人埃隆·马斯克“打脸”空头的高光时刻。北京时间10月24日,美国电动汽车巨头特斯拉发布今年第三季度未经审计财报,近一年来首次实现盈利的成绩着实令外界感到意外。受此消息影响,特斯拉盘后股价暴涨20%超越300美元关口,创下今年3月以来的新高。不过,特斯拉也并未完全扭转局面,其第三季度营收63亿美元,同比下降7.6%,系2012年来首次录得同比下降。与此同时,交付纪录继续刷新,但仍低于市场预期,而且也未能达成马斯克此前在内部信中透露的10万交付量。值得一提的是,蔚来失速之际,这一“加州的温室花朵”正全速驶向中国市场。财报中,特斯拉释放出诸多利好消息,包括宣布上海超级工厂已经启动试生产,并首次正式披露了上海工厂内部的照片。特斯拉表示,中国有望成为Model 3的最大市场,而且公司将提前生产Model Y,计划在明年夏天正式进行部分交付。扭亏为盈控制成本Q3重返盈利,前三季仍亏近10亿美元由于被投资者质疑市场需求不足,市场预测特斯拉为实现年付交付目标而多度降价将会影响公司净利润。不过,马斯克成功在三季度扭亏为盈。财报显示,特斯拉第三季度实现营收63亿美元,低于市场预期,但公司归属股东净利润达1.43亿美元,好于市场预期的2.57亿美元亏损。本季度特斯拉成功扭亏为盈,关键因素在于运营成本的控制——虽然公司交付的车辆数量再创新高,但特斯拉三季度运营成本同比和环比分别下降16%和15%。此外,特斯拉在该季度的资本支出为3.85亿美元,远低于分析师预期的5.619亿美元。至于其中原因,主要是特斯拉的建设成本在快速降低,例如目前加州弗里蒙特工厂正安装Model Y的生产设备,通过吸取上海超级工厂的建设经验,特斯拉称Model Y生产线的每单车资本支出将比目前美国Model 3生产线低50%。值得一提的是,为了保证毛利率维持在较高水平,马斯克于今年年初作出裁员和关闭线下销售店的决定,如今这一举措成功将特斯拉的汽车业务毛利率恢复至20%以上。特斯拉汽车业务毛利率第三季度为22.8%,高于今年第一季度的20.2%和二季度的18.9%。特斯拉表示,得益于运营费用处于Model 3生产开始后的新低,虽然Model 3的平均售价有所下降,但公司的毛利率却有所提高。根据财报,今年前三季度,特斯拉实现营收171.91亿美元,接近去年214.6亿美元的全年营收,但净利润方面并不理想,上半年特斯拉亏损11.1亿美元,因此即使第三季度盈利,前三季度公司仍亏损9.6亿美元。加速入华上海超级工厂量产在即,二期正内部规划财报中,特斯拉展示了多张关于上海超级工厂的内部照片,称其在10个月内完成建设,生产线的建设成本较美国低65%,目前正等待政府的最终生产许可。目前特斯拉上海超级工厂(一期)第一阶段已于10月15日进入调试阶段,距离正式投产已越来越近。在10月24日的财报电话会议上,马斯克表示,预计数个月后将实现批量生产,而且特斯拉上海超级工厂附近的第二个建筑物主要用于电池和模块生产。上海超级工厂将加建大量建筑,为生产Model Y做准备。而特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn则认为,刚刚落成的工厂总是会出现效率低下的情况,公司正努力降低这一情况出现的概率,但预计上海超级工厂仍难以避免爬坡问题。特斯拉全球副总裁陶琳近期接受新京报记者专访时透露,一期建设完成后,二期建设已经开始在做内部规划。据新京报记者了解到,近期特斯拉拟于上海临港建设动力组装线加速项目,年产新能源汽车动力系统4.3万套。陶琳表示,一期建设完成很顺利,主要原因是特斯拉对上海超级工厂的工艺逻辑、生产线等布局作了很大改进。“它也许是业界最领先的纯电动车生产工厂,具备颠覆式的创新,工厂生产的控制系统、设备都是由公司独立研发的,我们会在此基础之上进行迭代。”随着上海超级工厂落成,中国不仅是特斯拉的第二大销售市场,也是扩大产能的重要抓手。今年上半年,特斯拉在华销售收入达14.69亿美元,同比增长41.80%,营收贡献仅次于美国,上海超级工厂正式投产后,预计每年将产出Model 3多达15万辆,且专供大中华市场。与美国市场相比,特斯拉更多地将中国当作“下沉市场”去发展,价格相对较低的Model 3有利于特斯拉扩大在华市场份额,因此在此次财报中,特斯拉预测中国有望成为Model 3的最大市场。交付冲量“低价”Model 3成主力,交付量同比增长42%今年4月发布2018年全年财报时,特斯拉对今年的交付目标定为36万辆至40万辆,由于第一季度的交付量低迷,此前市场普遍认为马斯克这一目标过于激进。第三季度,特斯拉共交付9.7万辆电动汽车,其中Model 3的交付量7.96万,成为特斯拉该季度交付的增长动力。虽然车辆的交付数量仍保持较高水平,但由于以价格较低的Model 3为主,再加上今年以来特斯拉多次降价,导致第三季度营收首次出现同比下降。三季报显示,Model 3的交付量同比增长42%,而Model X和S的交付量却同比下滑37%,某种程度上Model 3正侵蚀Model X和S的市场份额。若想实现全年36万辆电动车交付目标,特斯拉在接下来的第四季度需交付10.48万辆。财报中,特斯拉重申这一年度目标,认为今年整体销量有望同比增长50%,“去年我们的故事是Model 3,今年的重点是控制成本和为下一阶段增长做准备。”从产能来看,特斯拉已经接近实现每季度10万辆——第三季度特斯拉的电动车产量达9.6155万,较上季度增加10%。在上海超级工厂(一期)第一阶段完工后,特斯拉开始推进Model Y和欧洲超级工厂的进度。特斯拉在财报中宣布,Model Y将提前生产计划,预期明年夏天将正式量产,今年3月特斯拉正式发布Model Y,这款起售价3.9万美元的SUV新车有望拉动特斯拉进入新一轮增长曲线。马斯克在电话会议上表示,预计明年夏天Model Y的每周产能有望达到1000辆。而欧洲超级工厂也将在年底宣布选址,三季报中特斯拉披露欧洲超级工厂将同时生产Model Y和Model 3。至于马斯克此前承诺年底前将彻底实现全自动驾驶功能(FSD),他表示今年年底FSD将会推出。马斯克强调公司会继续将软件功能和车辆一起打包出售,因为这是特斯拉与其他车企相比的一大优势。马斯克透露,随着FSD的功能和能力提高,公司会计划上调FSD的售价。目前特斯拉车型FSD功能前装价格是6000美元,后期加装的价格是8000美元。需求放缓新能源汽车销量低迷,造车新势力目标恐难完成在特斯拉国产前夜,国内的新能源汽车行业面临着前所未有的挑战。补贴退坡叠加国五去库存的压力,导致今年下半年新能源汽车的整体销量出现了罕见的低迷。根据中汽协公布的数据显示,今年7月新能源汽车的销量只有8万辆,同比下降4.7%,是我国新能源汽车自2017年1月以来首次出现负增长。其后在8月和9月,新能源汽车的销量维持同比下降趋势,分别下降15.8%和34.2%。从目前的情况来看,造车新势力年底前难以完成年初制定的交付目标。按照原计划,蔚来预计年内将完成4至5万辆的交付量,前三季度只是共交付12341辆,仅完成四分之一;小鹏和威马今年交付目标分别为4万辆和10万辆,目前的交付数量与目标相距甚远。中信证券分析师陈俊斌认为,今年是造车新势力集中进行首款量产车型交付的元年,但是考虑2019年也是新能源汽车补贴大幅退坡的第一年,对于企业的产品力(客户满意度、安全性)以及创造现金流的能力(销量、融资)等提出了更高的要求。特斯拉是否会对国内造车新势力造成威胁?从价格区间来看,国产Model 3的价格与蔚来的ES6相近,但高于小鹏和威马等车企,因此蔚来面临的压力较大。多位接受新京报记者采访的业内人士认为,目前定价32.8万元的Model 3国产版仍有下降空间,这对造车新势力构成的压力将加大。实际上,造车新势力已遭遇严峻考验,蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车等新势力代表难以完成此前定下的销售目标,这直接影响了造车新势力的融资前景。蔚来近期与浙江省湖州市吴兴区商讨50亿元融资计划,但最终遭到吴兴区叫停,当地外宣办相关负责人向新京报记者表示,认为项目风险较大已终止洽谈。陶琳认为,特斯拉与造车新势力并非竞争关系。“在我们看来,跟其他新能源车企应该是互生共荣的关系,大家的目标是一样的,就是要让汽车行业从传统转向更加环保、智能的使用方式。这个市场才刚刚开始,不会因为特斯拉的存在影响到中国其他新能源车企的发展。”新京报记者 陆一夫 程平编辑王进雨校对薛京宁 2019-10-25 08:30:18新京报 记者:侯润芳 张姝欣 编辑:赵泽原创版权禁止商业转载授权世行高级经济学家马钦:中国营商环境取得很大成效和突破2019-10-25 08:30:18新京报 记者:侯润芳 张姝欣马钦表示,中国在今年排名之所以大幅上升,是因为在报告的10个指标中,中国在过去一年,有8个指标进入了全面深入的改革。尤其是施工许可和保护中小型投资者这两个指标上,中国取得了非常大的改革成效和突破。如何看待过去一年中国在营商环境方面的表现,还有哪些可以改进的空间?10月24日,新京报就上述问题专访了世界银行高级经济学家马钦。在他看来,总体上把10个指标综合平均来看,中国在营商环境上总得分可以和欧洲的一些国家相媲美,比如法国、瑞士,“这是我们之前想都不敢想的表现”。他同时也表示,中国可以在税收和获得信贷两个指标上重点改革。其中,建议把分散的登记系统统一起来,建立一个中央级别的信贷担保相关的登记系统。据悉,世界银行《2020年营商环境报告》在计算总分数时,上海的权重为55%,北京为45%。对于北京在营商环境上的表现,马钦表示,在过去一年,北京采取了很多有效的改革措施,在10个指标中有8个指标取得了突破性的改变。其中,施工许可这一指标的改进非常明显,排名提升了近80名。10月24日,世界银行高级经济学家马钦接受新京报记者采访。新京报记者 王佳宁 摄中国营商环境成就可媲美欧洲一些国家新京报:世行的报告显示,中国连续第二年跻身营商环境改善最大全球前十。在排名增速上,本期提升了15位,与上一期排名提升30多位相比,本期的提升速度有所放缓,你如何看待过去一年中国在营商环境方面的表现?马钦:从排名上看,上一期中国营商环境排名是46位,比之前一期提升了32位。本期排名31位,上升了15位。随着排名的不断提升,增幅的提升速度肯定会越来越小。但在我们看来,中国今年在营商环境方面取得了非常大的成就,几乎可以和去年相媲美。在我们看来,中国在今年排名之所以大幅上升,是因为在报告的10个指标中,中国在过去一年,有8个指标进入了全面深入的改革。尤其是施工许可和保护中小型投资者这两个指标上,中国取得了非常大的改革成效和突破。此外,在获得电力和合同执行这两个指标方面,中国的表现也基本上接近全球前十的经济体在这两个指标方面的表现。总体上,把10个指标综合平均来看,中国在营商环境上总得分可以和欧洲的一些国家相媲美,比如法国、瑞士,这是我们之前想都不敢想的表现。新京报:今年中国营商环境改革中的一个亮点是保护中小投资者,能否详细介绍一下这一指标?马钦:我们设立中小投资者这一指标的出发点是,希望能够保护到企业的小型投资者,比如说,即使投资者持有公司的一股,我们也希望这样的投资者的利益得到大股东的保护,或者说大股东的行为不会伤害到这些小投资者。在过去一年,中国在这个指标上的改善主要体现在两点:第一,对大股东的一些相关的行为进行管理,使之更加透明化。第二,公司涉及的所有权结构或者说涉及小型投资者相关利益的所有权结构的规定变得更加清晰。建议建立统一的信贷担保登记系统新京报:与排名前十的经济体相比,中国在营商环境方面哪些地方还需要改善?马钦:我们认为,有两个指标可能是中国接下来要重点改革的。第一个指标就是税收,税收指标中有几个子项可以改进:第一个子项就是增值税退税的问题。中国从去年开始在部分行业试点引进增值税退税,我们建议这个试点可以考虑再扩大一下范围,或者说全面实施这一政策。第二个需要改进的子项是,中国整体的税费水平仍有降低空间,其中一部分原因是社保的比例较高。中国可以进一步推进的改革是获得信贷这一指标。其中,一个主要方面在立法层面,可能需要全国人大对相关的法律进行修订,以帮助中国提高这一指标的分数。新京报:能否详细介绍一下获得信贷的哪些细节需要改进?马钦:其中一个可以改进的是关于信贷担保的登记系统,我们建议把分散的登记系统统一起来,建立一个中央级别的信贷担保登记系统。而在目前,不同的资产类别分别在各个不同的机构和不同的登记系统里面进行登记。新京报:近年,民营企业的发展备受关注。中国在为民营企业提供平等竞争环境上还有哪些提升的空间?马钦:首先,世行营商环境报告中列举或者建议的改革措施,可以在一定程度上帮助中国营造一个更加友好的营商环境。通过这些改革措施,尤其是对一些中小型企业来说,可以减少这些企业的日常运营成本,使得企业的运营更加有效。除了世行的营商环境报告中涵盖的指标以外,中国还可以采取很多的措施,比如,如何创造一个更加公平的竞争环境,能够确保国内的企业和外资的企业、国企和私企、大型企业和小型企业等这些所有的企业都能够获得一个公平竞争的环境。新京报:如何看待中国国务院刚刚颁布的《优化营商环境条例》?马钦:我们非常高兴看到中国政府颁布这一条例,这也足以看出中国政府尤其是最高层对于改善营商环境的决心以及持续的改革行动。这个条例很重要的一点是,将北京和上海相关的成功改革经验推广到中国其他的城市,这样可以将一些营商环境做的不太好的城市做的和北京、上海一样好。明年营商环境报告或新增两个中国城市新京报:和去年一样,在计算中国的总分数时,上海的权重为55%,北京为45%,这一比例设置出于什么考虑,未来是否会引入其他中国城市?马钦:上海和北京的分数权重比例是根据两个城市的人口基数来定的,上海的人口基数更大一些,其权重稍微大一些。另外,我们确实在考虑增加评估的城市,明年的营商环境报告可能新引入两个中国城市,但最终的城市名单还没有确定下来。新京报:如何评价在过去一年北京在营商环境方面的表现?马钦:在过去一年,北京采取了很多有效的改革措施,在十个指标中有八个指标取得了突破性的改革,也得到了认可。在我看来,有两个指标的表现印象特别深刻:第一个指标就是施工许可这一指标,北京的改进是非常明显的,排名提升了近80名。第二个指标是开办企业指标,可以直接用一个章,不用再去单独申请公章,来解决企业申请的问题。新京报:在哪些方面,北京还具有进步的潜力?马钦:北京有两个指标需要进一步集中精力进行改善。第一,施工许可这一指标在今年取得了非常大的进展,但施工许可的改革本身是非常复杂的一个过程,需要循序渐进。在改革中可能需要兼顾施工许可审批速度快与公共安全这两个方面,在这两方面北京还需要进一步改善。北京在办理企业破产的指标上还有相应的进步空间。具体来说,法院在处理企业的破产案件时的效率可能还需要进一步提升。目前办理破产有两个流程:第一是走清算,第二是走重组。如果企业一旦进入破产流程,尽量不要走清算,法院要更多地创造一些机会来鼓励、帮助企业能够更多地实现重组,继续营业。此外,我们还要强调一点,从我们与北京市政府打交道的过程来看,北京市政府相关的领导对于持续改善北京的营商环境是有非常大的决心,也让我们看到了北京市在改善营商环境上很大的希望和空间。新京报记者 侯润芳 张姝欣 编辑 赵泽 校对 付春�

新华社北京10月17日电 第四届中国-阿拉伯国家广播电视合作论坛17日在浙江杭州举行。国家主席习近平致贺信。习近平指出,去年7月,我在中阿合作论坛第八届部长级会议开幕式上宣布建立全面合作、共同发展、面向未来的中阿战略伙伴关系,中阿友好合作进入历史新阶段。希望中阿双方携手努力,推动媒体融合发展,打造智慧广电媒体,发展智慧广电网络,为增进中阿民心相通、推动中阿战略伙伴关系发展作出更大贡献。【我要纠错】 责任编辑:黄�新华社印度金奈10月12日电(记者 魏建华 史霄萌)2019年10月11日至12日,中国国家主席习近平同印度总理莫迪在印度金奈举行第二次非正式会晤。会晤结束后,外交部副部长罗照辉向媒体介绍了会晤情况。罗照辉说,两位领导人在友好气氛中,就国际和地区的全局性、长期性、战略性问题深入交换意见,一致同意加强两国更加紧密的发展伙伴关系。两位领导人重申2018年4月在武汉举行首次非正式会晤时达成的共识,即中国和印度互为发展机遇,是当前国际格局中的稳定因素。双方积极评价了双边关系发展,同意加强治国理政经验交流,深度对接发展战略,并探讨了如何深化中印双边交往,体现两国在全球舞台上日益重要的作用。两位领导人认为,国际形势正在经历重大调整。认为中印均致力于构建一个和平、安全、繁荣的世界,各国都可在基于国际法的国际秩序中谋求发展,共同促进多边主义、国际关系民主化,维护发展中国家的共同利益。两位领导人认识到,中印在维护和促进以国际法为基础的、包容的国际秩序方面拥有广泛共同利益,包括推进反映21世纪新格局的改革。双方都认为,在全球贸易惯例和准则遭到质疑之际,应支持和加强基于规则的多边贸易体系。中印将继续推动达成开放、包容的贸易安排,使所有国家受益。两位领导人还强调了各自国家为应对全球发展挑战,包括气候变化、可持续发展目标所作出的重要努力。强调中印的努力有助于国际社会实现有关目标。两位领导人认为中印都是恐怖主义受害者,两国致力于打击一切形式的恐怖主义,呼吁各国加强反恐国际合作。两位领导人都认为,作为具有悠久传统的重要当代文明,中国和印度应加强对话,增进两国人民对彼此文化的了解。两位领导人还同意,作为主要东方文明古国,双方要共同促进不同文化、文明间的对话与了解。两位领导人就过去两千年来,中印之间源远流长的商业联系和人文交流交换了意见,特别注意到大量的海上交往。同意福建省与泰米尔纳德邦建立友好省邦关系,基于敦煌研究院与阿旃陀石窟文博机构开展合作的经验,探讨上述两地开展历史文化研究的可行性,开展中印之间海上交往研究。两位领导人肯定了开放、包容、繁荣和稳定的环境和更完善的互联互通对本地区繁荣稳定的重要性。中方愿在此基础上,与印度及相关国家积极推进中印缅孟合作。他们还同意,为尽快完成互利、平衡的“区域全面经济伙伴关系协定”谈判作出共同努力。两位领导人就各自国家经济发展的共同愿景和目标交换了意见。同意中印两国的同时发展给彼此带来了有益机会。双方要继续本着积极、务实、开放的心态看待对方,增进对彼此政策和行为的理解,坚持友好合作大方向。为此,同意继续加强双方在共同关心问题上的战略沟通,用好两国间对话交流机制,保持高层交往势头。决定2020年为“中印人文交流年”,并同意举办70项活动庆祝2020年中印建交70周年,包括举行研讨会,回顾两国历史联系,探讨未来合作,深化两国立法机构、政党、文化、青年团体、军队间各层级交往。为进一步深化两国经济合作,两位领导人决定建立高级别经贸对话机制,以加强两国贸易和投资合作关系,更好地促进两国经贸合作平衡发展。同意通过探讨建立“制造业伙伴关系”,鼓励双方在具有潜力的领域相互投资,并指定双方官员在高级别经贸对话机制会议上推进这一设想。两位领导人就包括边界问题在内的未决问题交换了意见。他们对双方特别代表所做工作表示欢迎,并责成两国特别代表继续努力,在双方2005年达成的解决边界问题政治指导原则基础上达成双方都同意的框架,为边界问题找到公平合理和双方都能接受的解决办法。两位领导人重申,双方将继续致力于维护边境地区和平与安宁,为此将商定更多建立信任措施。双方将审慎管控分歧,不让分歧上升为争端。习近平主席和莫迪总理积极评价非正式会晤这一形式,认为这为两国领导人提供了一个深入对话、增进相互理解的重要机会。两国领导人将以包括非正式会晤在内的形式继续保持战略沟通。【我要纠错】 责任编辑:宋岩皇家赌场手机游戏入口2019-10-24 11:04:36新京报 记者:顾志娟 编辑:陈诗怡原创版权禁止商业转载授权海尔生物明日科创板上市 发行市盈率排名前三2019-10-24 11:04:36新京报 记者:顾志娟海尔生物本次发行价格为15.53元/股,对应的发行市盈率为89.05倍。此市盈率在目前已披露市盈率的51家科创板企业中排名第三,仅次于微芯生物和中微公司。新京报讯(记者 顾志娟)10月24日,据上交所公告,青岛海尔生物医疗股份有限公司A股股票将在上交所科创板上市交易。该公司A股股本为31707.1758万股,其中7277.9282万股于10月25日起上市交易。证券简称为 海尔生物 ,证券代码为 688139 。继10月14日晶丰明源上市后,海尔生物成为科创板10月份上市的第二只股票,同时也是科创板的第35只股票。海尔生物本次发行价格为15.53元/股,对应的发行市盈率为89.05倍。此市盈率在目前已披露市盈率的51家科创板企业中排名第三,仅次于微芯生物和中微公司。海尔生物的主营业务为生物医疗低温存储设备的研发、生产和销售。其控股股东为海尔生物医疗控股,持股42.30%;实际控制人为海尔集团,海尔集团通过间接控制海尔生物医疗控股和接受海创睿表决权委托合计控制海尔生物55.80%的股份所对应的全部表决权。本次发行后,公司控股股东、实际控制人未发生变化,海尔生物医疗控股的持股比例降至31.73%。除此之外,明日科创板还将迎来最大“打新潮”,一天共有7只股票进行发行申购,包括普门科技、鸿泉物联、美迪西、博瑞医药、中国电器、安恒信息、奥福环保,其中发行价格最低的普门科技,仅9.10元/股。事实上,本周内(10月21日-10月25日),科创板新股发行十分密集,共有14只股票进行网上网下发行。这也显示,科创板扩容进程正在加快。据上交所副总经理徐毅林在第六届世界互联网大会上透露,按照目前的审核进度,预计到11月上旬科创板上市企业数量将达到50家。届时,上证科创板50成份指数或也即将推出,该指数样本股对象即为科创板前50只股票。7月,上交所宣布将于科创板上市股票与存托凭证数量满30只后的第11个交易日正式发布该指数;10月份上交所又宣布,由于已挂牌家数较少、体量较小,决定暂缓推出科创板指数。根据此前的安排,科创50指数采用市值规模和流动性指标为筛选标准,选取综合排名靠前的50只股票与存托凭证作为样本股。当科创板上市股票与存托凭证数量不足50只时,全部入选,待数量超过50只后,固定样本数量为50只。新京报记者 顾志娟编辑 陈诗怡 校对 范锦春新华社长春10月17日电(记者 张建)中国民用航空局安全专员、机场司司长刘春晨17日在中国(长春)通用航空发展大会上表示,近年来我国通用航空(简称通航)业务发展迅速,截至今年6月底,我国通航机场数量已达239个,首次超过运输机场数量(238个)。通用航空业是以通用航空飞行活动为核心,涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系,具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点。通俗地讲,通用航空就是除去商业航空后民用航空其他部分。据了解,截至今年6月底,我国通航企业已达460家,通用航空器2562架。短途运输、空中游览和医疗救护等通用航空新兴消费领域,正在成为我国通航发展的新生动力。以空中游览为例,我国2018年有100多家企业实际开展了空中游览作业,全年飞行7万多架次,载客近18万人。刘春晨说,近年来,迅猛发展的无人机产业正为我国通航业务发展带来新动力,我国无人机保有量和无人机运营企业数量都在快速增长。截至2018年底,我国无人机实名登记数量已超过30万架,生产厂家超过1200家,型号超过3300个,无人机运营企业超过5000家,经营性飞行37万小时。刘春晨还透露,我国正在四川省进行低空空域协同管理改革试点,旨在为全国低空空域的有效使用提供解决方案,试点范围正在逐步扩大。【我要纠错】 责任编辑:朱英

2019-10-25 08:53:16新京报 编辑:刘晓阳原创版权禁止商业转载授权任正非谈自研芯片:全球化才会给人类创造更大财富2019-10-25 08:53:16新京报 当美国不卖给我们的时候,我们会有一些权宜措施。新京报讯 10月24日,华为心声社区刊发了公司创始人任正非接受北欧媒体采访纪要。瑞典《工商业日报》 Johan Nylander:在设备层面,华为和其他中国科技企业都已经做到自给自主,现在的形势是不是进一步加强了华为以及中国科技产业自给自足的紧迫感?您之前提到,华为通过使用更多的自研芯片使得自己的利润得到进一步提升。我挺好奇的,为什么使用自己的芯片,利润反而提升了呢?能不能得出这样的结论,目前的贸易争端或者说科技争端反而有利于华为以及中国的科技产业寻求自给自足?任正非:首先,我们不希望世界去全球化,应该坚持全球化的道路走下去。我们现在的一些做法是迫不得已,美国不卖器件给我们,我们自己的器件再不使用,那我们就会死亡。我们还不想死亡,所以在这个时候自己提供了更多自己研制的器件。但是我们认为,这个世界最终还是要全球化才会给人类创造更大财富,这点我们的态度是坚定不移的。中国会不会有一些企业成长起来?有可能,但是我们现在没有寄希望于中国企业成长起来替代美国。我认为,美国在世界上还是最厉害的,并没有说要去美国化、脱离美国。当美国不卖给我们的时候,我们会有一些权宜措施。编辑刘晓阳 2019-10-24 18:50:37新京报 记者:张洁 编辑:李扬原创版权禁止商业转载授权大亚圣象前三季度营收51.14亿,同比微涨2019-10-24 18:50:37新京报 记者:张洁新京报讯(记者 张洁)10月24日,大亚圣象家居股份有限公司(以下简称“大亚圣象”)发布2019年第三季度报告。三季报显示,年初至报告期末,大亚圣象实现营收51.14亿元,比上年同期增长0.07%,归属于上市公司股东的净利润为4.68亿元,比上年同期增长5.81%。图/大亚圣象第三季度报告截图根据三季报,大亚圣象第三季度营收和净利润双增长,其中营收20.30亿元,比上年同期增长4.16%;归属于上市公司股东的净利润为2.71亿元,比上年同期增长3.23%。值得注意的是,近期大亚圣象控股股东部分股份被司法冻结,部分银行借款逾期。其7月27日公告显示,因控股股东大亚科技集团有限公司(以下简称“大亚集团”)为江苏精工特种材料有限公司在中信银行股份有限公司镇江分行2000万元借款提供连带担保责任,借款到期后,被担保人江苏精工特种材料有限公司无力偿还。7月25日,大亚集团持有的公司股份263.36万股被镇江市润州区人民法院执行司法冻结,占公司总股本的0.48%。8月15日又有公告称,大亚集团持有的本公司部分股份状态有所变化,新增一笔司法冻结。记者了解到,大亚集团累计被司法冻结的股份数量为963.36万股,占公司总股本的1.74%。9月16日,大亚圣象发布关于控股股东部分股份被司法冻结及部分银行借款逾期的进展公告。公告称,公司控股股东大亚集团因资金筹划不善,造成资金周转困难,导致大亚集团及其下属控股子公司共有36940万元的银行借款逾期未及时归还。截至9月6日,大亚集团为江苏精工特种材料有限公司在中信银行股份有限公司镇江分行2000万元借款提供连带担保责任引起的大亚集团持有的公司股份263.36万股,仍处于司法冻结状态之中。官网显示,大亚圣象创建于1999年,公司以人造板和地板为主业。公司旗下拥有“圣象”地板和“大亚”人造板,品牌价值分别达502.85亿元和158.69亿元。新京报记者 张洁编辑 李扬 校对 刘军

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