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文章来源:瑞丽瑞茂酒店军分区瑞丽宾馆    发布时间:2019年12月07日 17:16  【字号:      】

关于澳门皇家赌城在线最新相关内容:2019-08-10 17:55:44新京报 记者:刘姝君 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权视频|乐团现场演奏王者荣耀主题曲,猫神出场引观众尖叫2019-08-10 17:55:44新京报 记者:刘姝君2019王者荣耀世冠总决赛今天在深圳举行,开场时,除了有乐团演奏王者荣耀主题曲,还有队员出场仪式。eStarPro战队人气中单选手猫神出场时现场气氛达到顶点。世冠总决赛开场仪式。新京报记者刘姝君摄新华社北京10月27日电(记者胡喆)记者从国家航天局获悉,10月27日,长征五号遥三运载火箭安全运抵海南文昌清澜港。火箭完成一系列装配和测试工作后,将择机在中国文昌航天发射场实施发射任务。 据悉,由中国卫星海上测控部所属远望21号、22号船组成的火箭运输船队于10月22日从天津港启航,经过5昼夜航行,经受住了复杂海况环境考验,安全抵达海南文昌清澜港码头。 随后,火箭将通过公路运输方式,分段运送至中国文昌航天发射场,并按照计划开展发射场飞行任务各项准备工作。 长征五号是我国自主研制的绿色环保型新一代运载火箭的基本型,火箭采用5米直径芯级,捆绑4枚3.35米直径助推器,全长约57米,起飞重量约870吨,起飞推力超过1100吨。特朗普高调宣布击毙巴格达迪,中国官方怎么看? 外交部:中国历来反对一切形式的恐怖主义,并积极参与国际反恐斗争。中方主张国际社会应该进一步加强合作,共同打击恐怖主义。 10月28日,外交部发言人耿爽主持例行记者会。路透社记者提问说,特朗普昨天宣布美军击毙了IS头目巴格达迪。鉴于巴格达迪过去曾对中国发出过威胁,还杀害过中国公民。中方对他被击毙有何评论? 耿爽(资料图) 耿爽表示,我们非常关注这一最新的进展。恐怖主义是国际社会公敌,中国也是恐怖主义的受害者。中国历来反对一切形式的恐怖主义,并积极参与国际反恐斗争。中方主张国际社会应该进一步加强合作,共同打击恐怖主义。中方认为,反恐应该标本兼治,努力消除恐怖主义滋生的土壤。 制图:环球网/旺仔

2019-08-09 15:14:36新京报 原创版权禁止商业转载授权足协加强联赛裁判管理:增加外籍裁判及VAR裁判监督等2019-08-09 15:14:36新京报 新京报快讯 据中国足协官网消息,2019赛季已进入最后阶段,联赛冠军和保级名额争夺日益激烈,为更好塑造联赛公平竞争环境,中国足协近日召开了裁判工作会议,强调公平执法的重要性,并制定了关于进一步加强裁判管理工作的相关措施。措施主要包括:增加高水平外籍裁判数量,目前中国足协已聘请克拉滕伯格、马日奇等外籍裁判执法联赛,从本周起,将有更多外籍裁判加入中超和中甲联赛执裁;在重要场次增加VAR裁判监督,对VAR裁判判罚的准确性提供技术支持和监管;在已引进3D越位线技术的情况下,与曾为俄罗斯世界杯和法国女足世界杯提供VAR的技术供应商商谈增加自动越位识别系统,同时为裁判组提供高精度数字通讯技术,以提高沟通效率。同时,会议再次强调加强对裁判员和赛区的纪律管理工作。中国足协裁判管理部将加强裁判选派工作,根据“回避”原则更加科学、合理地选派裁判员;所有执裁中超和中甲联赛的裁判员都将接受赛后评估,如出现重大问题,中国足协将根据裁判员管理规定予以处罚;裁判管理部与纪检监察部门组成联合工作组,加强对相关人员的监察工作,针对重要赛事派出监察员,严格审核裁判员各项工作,决不允许任何裁判人员接受任何第三方接待,一旦赛区工作人员或比赛监督、裁判监督发现任何与裁判员相关的可疑行为或线索应立即上报。经中国足协调查核实情况,如确认其有违规违法行为,将视情节轻重采取包括移交司法机关在内的处理办法。足协表示,裁判工作复杂艰巨,各参赛俱乐部、运动员、教练员应理解尊重裁判判罚,中国足协也欢迎社会各界予以监督,为营造良好的联赛氛围携手努力。编辑 贾聪聪 来源:中国足协原标题:中国足协将进一步加强联赛裁判管理工作佛山京粤大酒店10月26日下午,第十五届“北京-东京论坛”举行五个分论坛的讨论交流。伴随中日关系步入新时代,两国各领域合作出现诸多新机遇,两国关系也呈现进一步改善的势头。 其中,在以“中日在构建东北亚安全与和平秩序中的责任”为主题的安全分论坛中,于去年6月正式启动运行的中日海空联络机制两国专家学者探讨的重点之一。 中日安全交流,有迫切对话也有循序渐进 多名与会的中日专家指出,中日安保关系较以前已有所改善。中国军事科学院战争研究院研究员江新凤表示,在两国领导人和双方共同努力下,中日关系目前已经回归正轨,中日防务交流也取得了不少进展,如舰艇已恢复互访,青年军官互访已重启,海空联络机制也已正式启动,两国在东海海域出现紧急情况时可及时处理,对危机管理发挥一定作用。 日本原防卫大臣、众议院议员中谷元进而补充称,上述海空联络机制已于去年6月开始运作。 在海空联络机制运作半年之后,据中国国防部网站消息,中日两国防务部门于去年12月26日至27日在北京举行海空联络机制首次年度会议和专门会议。年度会议由中央军委国际军事合作办公室主任慈国巍与日本防卫省防卫政策局长槌道明宏共同主持。 会议期间,双方就两国海上安全政策、海空联络机制运行情况和下一步防务交流合作等坦诚深入交换了意见,一致认为该机制启动后得到有效运行,有助于促进两国互信,一致同意加快机制直通电话建设进程,充分发挥海空联络机制作用,促进两国关系向好发展。双方将于2019年在日本举行机制第二次年度会议和专门会议。 如今,距离海空联络机制的正式运作已过去一年有余。 对此,日本原自卫舰队司令官、日本联合造船公司(JMU)顾问香田洋二在“北京-东京论坛”期间接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访时认可中日防务关系正在改善,但他同时坦言,双方还有许多未完成的工作。 中国社会科学院日本研究所研究员吴怀中表示,中日双方在东海的问题出现了积极的解决方向,可以看到海空联络机制现在正在落实,但两国首脑级的、防卫部门负责人级的热线还没有建起来,这需要进一步落实。此外,关于2008年中日达成的6·18共识,在日本首相安倍晋三访华的时候双方已经有共识,这需要中日双方逐步磋商解决。 “日方对改善双方安全关系十分积极。日本希望双方尽快决定如何进行下一步,迫切想和中国进行对话。”香田洋二告诉澎湃新闻。 不过,对此,中国军事科学院国家高端智库学术委员会委员、中美防务关系研究中心原主任姚云竹则向澎湃新闻报表示,日方是否积极在改善与中国防务之间的关系应视具体情况分析。 姚云竹补充称,例如,日本自卫队对于管控危机、建立危机联络、危机通信这方面很急迫,比中方更迫切,但是在防务领域的实质性交流上,如共同的训练活动、更多的人员交流、军队院校的互派军事留学生等,双方都保持了慢慢循序渐进的态度,这确实也需要民意基础。 进一步改善安全关系,增加互信是关键 本月早些时候,中国海军太原舰对日本进行了访问。在16日的返航途中,太原舰在东京湾以南海域与日本海上自卫队“五月雨”号驱逐舰开展了海上联合训练。这是时隔八年之后中日双方首次进行的友好共同训练。 不仅如此,太原舰访日期间正值日本受到超强台风“海贝思”的侵袭。太原舰随即悬挂出了一条用中日两种语言写下的“慰问台风受灾民众、祝愿灾区早日重建”的横幅。 在时隔两周后的“北京-东京论坛”上,中谷元特意提及此事,表示很多日本人看到中国这种善意以及对日本民众表现出的担心和友情充满了感激之情。 这是中日安全关系改善的一个缩影。不过,这一关系的进一步推进依然面临不小阻力。 姚云竹对澎湃新闻表示,中日过去军事领域交流活动不多,一是因为两国国内政治基础还有些欠缺,其次中国人民解放军是完整的军队,而日本自卫队不是完整的军队体制,所以在对等交流上往往会难以找到相对等的人员。 江新凤也指出,中日安全关系仍然是中日关系里头的一块短板,存在一定问题,两国的军事互信仍然较缺乏,虽然已启动海空联络机制,但仍存在一些潜在风险,双方的舰机发生意外摩擦的可能性并不能完全排除。 为了避免摩擦的发生、管控分歧,中日专家学者强调了提升两国互信的重要性。 中谷元指出,对于日本和中国来说两国都在安全方面有共同的利益,两国在全球和平繁荣方面也担当巨大责任,两国之间防卫交流处于改善过程之中,在各种领域应加强合作来形成互信,应把日中合作提升到更新的阶段。 上海市日本学会会长、上海国际问题研究院咨询委员会副主任吴寄南提出,中日两国应在提高透明性上进行更多的交流。如日本《防卫白皮书》主要是由防卫省防卫政策局起草,中国防卫白皮书则由中科院起草的,双方起草的人员或可定期进行交流,避免一些战略误判,尽可能通过求同存异得到更多的共识。 在中日防务合作方面可实现的领域中,中国国际战略研究基金会学术委员会主任张沱生提出,双方应建立与发展有利于地区和平发展的安全架构,最重要的是要发展地区多边安全合作机制,如重启六方会谈,并最终将其发展成为地区多边安全合作组织。 就中日双边而言,张沱生进一步补充称,要在地区内构建起协调、合作、均衡、稳定的新型关系,互利共盈、相互尊重。 美或在亚洲部署中程导弹?中日学者齐言:难 讨论会上,除了中日安全防务关系,美国宣布退出《中导条约》并有可能在亚洲部署新导弹等问题也是与会专家聚焦的另一个热点。 今年8月,美国方面宣布正式退出《中导条约》后,美国国防部立即宣布将全面研发此前受到条约限制的陆基常规中程导弹。与此同时,美国国防部长还表态称,希望尽快在亚洲部署新导弹。 根据美方此前的表态,在亚太地区,美国想在500到5500公里的导弹射程范围内形成优势,而根据地理位置以及美军在亚太地区的基地分布情况来看,日本、韩国以及关岛是最有可能成为美国部署导弹的地点。 对此,香田洋二对澎湃新闻表示, 在亚洲部署中导系统只是美国没有丢掉的一个选项而已。实际上即使现在开始制造新导弹也并没有那么简单。目前美国并不拥有陆基常规中程导弹,部署该导弹必须从零开始。香田洋二认为从目前情况看美国并没有在日本部署新导弹的可能性。 姚云竹也表示,虽然美国退出《中导条约》的后曾表示有必要在亚太地区应对中国的威胁部署新导弹,但重启这类导弹的研制生产需要一个过程,不是一蹴而就的,需要对相应的部队编制体制进行调整、建立相应部队,还要考虑到可部署的同盟国。 姚云竹补充称,被(美国)选中的同盟国由于夹在中美两个大国之间,该国也必须考虑本国国内政治以及国民接受程度等,因此美国要在亚洲部署新导弹并非易事。[环球网军事报道]近期美国海岸警卫队传奇级国土安全舰“斯特拉顿”号(USCGC STRATTON , 舷号WMSL752)一直在我国黄海和南海海域活动,但这艘美国海警船并不“孤单”,在美国国防部最新公布的照片中,该舰的不远处就是中国的万吨级海警船。 美国快艇后方不远处就是中国海警的2901船 这张最新公开的照片摄于10月6日,当时“斯特拉顿”号正在中国黄海海域执行任务,并派出了一艘巡逻快艇,照片中不远处就是舷号2901的中国海警船。 舷号2901的海警船是目前中国海警装备的最大执法船,也是我国第一艘排水量突破1万吨的海警船,于2015年年底交付。在2901号海警船入列之前,世界最大的海警巡逻船是日本海上保安厅装备的9000吨级的“秋津洲”号与“敷岛”号。相比之下,美国海岸警卫队的“斯特拉顿”号的排水量只有4500吨,还不到2901船的一半。 据此前的公开报道,“海警2901”船配备76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪,航速高达25节,不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。 美国“斯特拉顿”号海警船 近年来美国海岸警卫队执法船只频繁出现在中国周边,“触手”越来越长,逐渐成为替代美国海军的对外干涉工具。自今年1月起,美海岸警卫队在西太平洋部署了第一艘巡逻舰,“伯索夫”号在3月还首次穿越台湾海峡。 据美国海军研究学会网10月22日报道,美国海岸警卫队司令卡尔·舒尔茨21日公开表示,美海岸警卫队计划增加在西太平洋地区的兵力部署,未来可能代替美国海军执行“航行自由”行动。 进行远航训练的美国海警船 报道称,舒尔茨证实,通过近期从美国本土到南太平洋萨摩亚的“艾加行动”,美国海岸警卫队已经成功验证新型“前沿兵力部署概念”,即由1艘母舰搭载小型巡逻艇出行,执行为期30天的远征行动。这样做有助于提高海岸警卫队的远征能力,扩大美国在太平洋地区的前沿存在和兵力部署。 复旦大学海权研究专家杨震告诉《环球时报》,美国海岸警卫队隶属于美国国土安全部,应当在美国领水、专属经济区和公海行使执法职能,但南海海域既不是美国近海,也不是无主的公海。美国海岸警卫队千里迢迢跑到南海“执法”,实际是以执法船的掩护身份弥补美海军兵力不足,本质上还是对中国海上主权的挑衅和侵犯,更是对国际海洋秩序以及地区和平与繁荣的冲击。这种所谓“柔性干预方式”仍是美国海上霸权行径的翻版,对于这种“换汤不换药”的长臂管辖,中国海洋执法部门需要做好“兵来将挡、水来土掩”的应对准备。澳门皇家赌城在线英国集装箱39名遇难者是不是持假中国护照?外交部回应 10月28日,外交部发言人耿爽主持例行记者会。路透社记者提问说,有猜测称,英国集装箱的39名遇难者可能持有假的中国身份文件,中方能否证实这个猜测?是否和越南方面沟通过? 耿爽表示,截至目前,英国警方仍在对此案进行调查,仍表示无法确认遇难者的国籍。他们也没有向中方提供更多的信息。至于你刚才说的所谓的speculations(猜测),我不知道这种猜测的依据是什么,我们希望有关方面关注这起事件时要以事实为依据,不能先入为主,也不能主观臆测。我愿指出,中国驻越南使馆也在同越南有关部门保持着密切联系。 耿爽强调,无论遇难者来自哪里,这都是一起非常不幸的悲剧,我们为此感到痛心。非法移民和人口贩运问题是世界各国共同面临的全球性挑战,需要国际社会合力应对,共同打击。中方愿同各方一道,积极为此做出努力。(环球时报—环球网报道 记者 王盼盼) 点击进入专题:

澳门皇家赌城在线“开讲啦+人民空军”系列 歼-20首飞试飞员李刚热血开讲 为您带来更多精彩的飞行故事! 首飞歼-20,太爽、太梦幻 作为我国第一款、世界第三款 投入服役的新一代隐身战斗机 集隐身、超机动、超音速巡航等 “高精尖”技术于一身 它的横空出世 向全世界宣告 我国的战斗机研制已经进入 最先进的隐身战斗机行列 2011年1月11日 李刚驾驶着歼-20飞上蓝天 他的这一次首飞 开启了人民空军的“隐身时代” 歼-20首飞当天 很多军迷凌晨时分就选好了最佳观摩点 有的甚至爬到树上 被问及驾驶歼-20的体验时 李刚直呼: “太爽,就是时间短,还不过瘾!” 在李刚眼中 歼-20隐身战斗机 是一款非常梦幻的战斗机 歼-20的驾驶座舱不仅宽敞、简洁,而且布局合理,无论软硬开关,都极具现代感。操作就像我们在手机上玩游戏一样,从发现目标到导弹发射非常快。 歼-20首飞试飞员为什么选中了李刚? 节目现场 很多网友都很好奇: 为什么歼-20首飞试飞员 偏偏选中了李刚? 面对这个问题 李刚幽默调侃: “难道不是因为我长得帅吗?” 这一回答 引得全场掌声笑语不断 紧接着 李刚又开启“夸夸群”模式: “像我这种身材的人, 脖子短、个子小, 心脏离大脑的距离短, 天生抗过载能力就好, 有很多人飞不过我!” 主持人小撒对于李刚的这种“迷之自信” 用了四个字来形容—— 妙不可言! 试飞员身高范围一般为 165cm~182cm 李刚刚过165cm的底线 是首飞试飞员备选人员中个子最矮的 虽然他坦言自己也不清楚 为什么最终会被选中 成为歼-20隐身战斗机的首飞试飞员 但从李刚在节目中分享的故事里 我们还是能够找到一些蛛丝马迹 节目中 李刚提到 自己飞行了34年 涵盖13个系列 24种机型 中国所有的战斗机他都飞过! 过硬的飞行技术和丰富的知识经验 是他成为歼-20首飞试飞员必不可少的条件 刀尖上起舞,这种感觉倍儿爽! 试飞员这个职业 在大家的眼中 神秘又酷帅 既可以享受速度与激情、惊险与挑战 又能体会到别人无法体会的很多第一次 但同时 也伴随着巨大的危险 李刚坦言 他不喜欢用“危险”这个词 而更愿意用“挑战性”来形容这个职业 从他的分享中 我们能感受到 试飞员的独特魅力 2017年 李刚为飞行院校培训飞螺旋的种子教官 正常情况下 飞机在空中应该往前飞 但螺旋状态下 飞机是转着圈往下掉的 在一次飞行试验中 李刚的飞机突然快速翻滚 一秒钟滚一圈 这是他“一辈子都没见过的翻滚速度” 在这惊险的过程中 他始终保持镇定 将驾驶杆拉过中立偏后的位置 飞机立即停止滚转 从“脱缰的野马”变成了“乖巧小绵羊” 李刚直呼“这种感觉特!别!爽!” 然而可想而知 试飞员如果缺乏勇气 和临危不惧的心态 随时都可能丧失生命 一架飞机 从设计研发到交付空军作战部队 经常需要试飞几千架次 歼-20隐身战斗机 历时6年多 才走完了从首飞到技术鉴定 再到交付空军作战部队的过程 李刚全程参与其中 使命光荣,责任重大 李刚说: “试飞员肩上承载的 是成千上万人几年甚至十几年的心血; 承载的是我国斥巨资研发的 航空武器装备; 承载的是可能影响到 国家战略方向的重大试验项目, 不能出半点差错。” 别看在节目现场 李刚云淡风轻 笑看人生百态 其实他背后承载的压力 是普通人难以想象的! 节目录制过程中 还出现了一个彩蛋—— 两架歼-20隐身战斗机 空降节目现场!2019-08-10 22:54:47新京报 记者:邓涵予 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权中国男排惜败加拿大,想进奥运下场必须战胜阿根廷2019-08-10 22:54:47新京报 记者:邓涵予明日决战阿根廷,中国男排必须要以3比0或3比1战胜对手,才能以小组头名之姿夺得东京奥运会入场券。新京报讯(记者 邓涵予)东京奥运会男排资格赛在宁波北仑结束第二个比赛日的争夺,首战3比1力克芬兰队的中国男排,在今日与加拿大队的对决中反转不断,但最终以2比3惜败。中国男排下一场必须战胜阿根廷。图/Osports开局阶段,中国男排进入状态较慢,被对手打了个1比6。局中中国男排一度以10比14落后,此时副攻张哲嘉发球建功助中国男排连得6分,以16比14实现反超。中国男排最终戏剧性地拿下第一局。但那之后,中国男排进攻端失误率增加,连丢两局。第四局开局,张哲嘉进攻和拦网连续得分,中国男排又顽强地将总比分扳成2比2平。第五局双方争夺激烈,比分交替上升,但领先了大半局的中国男排局末被加拿大队反超,最终以总比分2比3惜败。经过在日本一个赛季的锻炼,刘力宾得到全场最高的20分,张哲嘉19分,江川14分。虽然此役输球,但中国男排仍有出线希望。明日决战阿根廷,中国男排必须要以3比0或3比1战胜对手,才能以小组头名之姿夺得东京奥运会入场券。如果明日未能成功,中国男排还有一次冲奥机会,那就是参加明年1月举行的亚洲区资格赛。不过,除了2008年以东道主身份参加北京奥运会外,中国男排在21世纪以来从未通过资格赛赢得奥运会入场券。新京报记者邓涵予编辑张云锋校对范锦春2019-08-07 15:31:40新京报 编辑:韩双明原创版权禁止商业转载授权北京青年男排二青会全能测试夺首金2019-08-07 15:31:40新京报 为期两天的全能测试中,分别进行了助跑摸高、半“米”字移动、30米跑、实心球掷远、1500米跑等项目。新京报讯 8月6日至7日,二青会男子U18组排球与田径全能测试在山西大学赛区进行。为期两天的全能测试中,分别进行了助跑摸高、半“米”字移动、30米跑、实心球掷远、1500米跑等项目。北京青年男排作为北京市木樨园体校代表队,以排名第一的成绩为北京代表团夺得排球项目首块金牌。测试开始前,教练组针对每位运动员的性格特点进行了有效的积极性调动。在第一天的体能测试中,北京青年男排表现优异,特别在助跑摸高的测试中成绩突出,队员邓忻朋摸高3.55米获得全赛区第一。北京青年男排在测试中。北京市体育局供图第二天,在1500米测试中,北京青年男排全队速度最快为胡朕卓4分54秒,全队平均速度比以往训练时提高了20秒左右。最终,北京青年男排为北京代表团获得体能测试项目的金牌,同时也是排球项目首金。青年男排主教练程力钧表示,过去参加重要赛事前的体能测试结果并不理想,因此教练组在备战二青会期间有针对性地就体能方面进行了强化训练。

据日本统合幕僚监部网站10月28日消息,日本海自舰艇25日在下对马岛西南约250公里的海域发现2艘中国护卫舰。随后这些中国军舰通过对马海峡北上,进入日本海。 安庆号护卫舰(舷号539) 临沂号护卫舰(舷号547)

2019-08-12 11:57:41新京报 记者:邓涵予 编辑:王希翀原创版权禁止商业转载授权高球小魔女魏圣美完婚,牵手NBA名宿之子2019-08-12 11:57:41新京报 记者:邓涵予29岁美国人气女子高尔夫球手魏圣美与NBA传奇巨星杰里·韦斯特的儿子约翰尼·韦斯特,在美国加利福尼亚州比弗利山庄正式举办婚礼。魏圣美称每一个细胞都爱着丈夫。图/社交媒体新京报讯(记者 邓涵予)美国时间上周六,29岁美国人气女子高尔夫球手魏圣美与NBA传奇巨星杰里·韦斯特的儿子约翰尼·韦斯特,在美国加利福尼亚州比弗利山庄正式举办婚礼。魏圣美今日在个人社交媒体上晒出多张婚礼甜蜜瞬间,并配文称:“韦斯特先生和韦斯特太太。我身体的每一个细胞都爱着你,我的丈夫。我以为我不能再爱你更多了,但当我在过道尽头看到你的时候,我的心怦怦直跳。”众人见证魏圣美完婚。图/社交媒体这对新人于今年年初公布恋情,三月份约翰尼·韦斯特求婚成功。新娘的教练大卫·利百特表示,“她很高兴,看起来如此容光焕发,这是她生命中伟大的新篇章。但她没有任何退役的想法,她决心要继续打下去。”从去年秋天开始,魏圣美就一直在与伤病斗争,为了能够重返赛场不断接受各种治疗。大卫·利百特希望爱徒能在今年下半年回到赛场,为明年做准备。NBA金州勇士队球星斯蒂芬·库里,LPGA职业球员姜孝林、杰西卡·科达、玛丽娜·亚力克斯、艾莉森·李和艾莉森·沃尔什,以及世界高尔夫名人堂成员贝斯·丹尼尔和梅格·马龙悉数出席。据日本防卫省统合幕僚监部28日发布的消息,25日和27日两天,日本海上自卫队舰机共发现5艘中国海军军舰,其中3艘在穿越宫古海峡进入东海海域,2艘在穿越对马海峡前往日本海海域。 25日晚上11时许,日本海上自卫队佐世保地方队第3导弹艇队所属导弹艇“白鹰”号在下对马海峡西南约250千米处发现两艘中国海军军舰,经识别确认为2艘江凯II级(054A型)导弹护卫舰。随后,经海自跟踪监视确认,两艘军舰穿越对马海峡北上,向日本海方向航行而去。统合幕僚监部还发布了两艘054A导弹护卫舰航行时的画面,可以看到两艘军舰分别为芜湖舰和临沂舰。 27日上午8时许,日本海上自卫队那霸基地第5航空群所属P-3C海上巡逻机和佐世保地方地第46扫雷艇队所属扫雷艇“狮子岛”号在久米岛以南约140千米处海域发现北上的3艘中国海军军舰,3艘军舰分别为1艘旅洋II级(052C型)导弹驱逐舰、1艘江凯II级(054A型)导弹护卫舰和1艘福池级(903型)补给舰。随后,经海自跟踪监视确认,3艘中国军舰穿越成冲绳本岛和宫古岛之间的宫古海峡海域北上,向东海方向航行而去。统合幕僚监部还指出,这3艘军舰与今年4月5日穿越宫古海峡向东南方向航线的是同一批。从统合幕僚监部还发布的图像资料来看,3艘中国海军军舰分别为西安舰、安阳舰和高邮湖舰。 而根据中国军网早前的报道显示,西安舰、安阳舰和高邮湖舰正是中国海军第32批护航编队的组成舰只,此次穿越宫古海峡进入东海可能是在返回驻地途中。随着招股书的披露,京沪高铁公司的面纱也被揭开。 10月25日晚间,京沪高速铁路股份有限公司(下简称“京沪高铁”)首次公开发行股票招股说明书在证监会官网披露,主承销商为中信建投,拟在上海证券交易所上市。 根据招股书,此次京沪高铁拟发行股数不超过755662.14万股,占发行后总股本的比例不超过15%。所募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福铁路客运专线安徽有限责任公司65.0759%股权,收购对价为500亿元,收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。 作为中国最赚钱的高铁线路的运营方,京沪高铁公司的上市备受关注。 招股书显示,2016年度至2018年度,京沪高铁的营业收入连年上升,2019年1-9月营收达到250.02亿元;2018年度净利润达到102.48亿元。而京沪高铁的资产负债比只有14.6%。 而且,由于采取的是委托运输运营模式,截至2019年9月30日,京沪高铁公司员工人数仅为67人,其中还有借调人员25人。 京沪高铁成立于2008年1月9日,法定代表人为刘洪润,注册资本为人民币428.21亿元。经营范围包括京沪高速铁路建设、旅客运输业务、咨询服务、设备物资采购及销售、物业管理、物流、仓储、停车场业务等。 中国铁路投资有限公司持有京沪高铁49.76%的股份,为京沪高铁控股股东。中国铁路投资有限公司是中国国家铁路集团有限公司(下简称“国铁集团”)直属全资企业,国铁集团为京沪高铁的实际控制人。 京沪高铁的股权结构图 京沪高铁近3年资产负债率连年下降,营收净利连年上升 招股书显示,截至2019年9月30日,京沪高铁的资产总额达到1870.80亿元,负债总额达到273.46亿元,资产负债比为14.6%。 近3年来,京沪高铁的资产负债率连年下降,从2016年的22.53%,到2017年的18.76%,2018年则降至15.67%。 资产负债率近3年连年下降 2016年度至2018年度,京沪高铁的营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元和311.58亿元,呈现连年上升状态,2019年1-9月营收达到250.02亿元;在归属于母公司股东的净利润方面,2016年度至2018年度分别为79.03亿元、90.53亿元和102.48亿元,2019年1-9月达到95.20亿元。 营收净利近3年连年上升 京沪高铁的主营业务为高铁旅客运输,具体主要包括:一是为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;二是其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。自设立以来,公司主营业务未发生重大变化。 其中,2016年度至2018年度,京沪高铁的旅客运输业务收入分别为141.89亿元、155.67亿元和157.91亿元,2019年1-9月达到120.42亿元;且该部分收入占总收入比例有逐年下降的趋势,2016年度至2018年度分别为54.04%、52.67%和50.68%,2019年1-9月达到48.16%。 提供路网服务业务收入则逐年上升,2016年度至2018年度分别为119.15亿元、138.12亿元和151.02亿元,占比分别为45.38%、46.73%、48.47%,2019年1-9月达到127.40亿元,占比50.96%。 旅客运输收入与提供路网服务收入一览 在现金流方面,2016年至2018年,经营活动产生的现金流量净额分别为143.85亿元、148.88亿元和137.65亿元,2019年1-9月达到133.33亿元。 12位股东,大股东中国铁投持股49.76% 招股书显示,京沪高铁公司现共有12位股东,分别为中国铁路投资有限公司(简称“中国铁投”),持股49.76%;平安资产管理有限责任公司(简称“平安资管”),持股11.44%;全国社会保障基金理事会(简称“社保基金”),持股7.15%;上海申铁投资有限公司(简称“上海申铁”),持股5.24%;江苏省铁路集团有限公司(简称“江苏铁路”),持股4.90%;南京铁路建设投资有限责任公司(简称“南京铁投”),持股4.64%;山东铁路投资控股集团有限公司(简称“山东铁投”),持股4.33%;天津铁路建设投资控股(集团)有限公司(简称“天津铁投”),持股4.21%;中银集团投资有限公司(简称“中银投资”),持股3.73%;北京市基础设施投资有限公司(简称“京投公司”),持股2.02%;安徽省投资集团有限责任公司(简称“安徽投资”),持股1.31%;河北建投交通投资有限责任公司(简称“河北建投”),持股1.26%。 发行前京沪高铁股东结构 京沪高铁A股发行后,股本结构将发生变化。具体而言,12位股东的持股比例将随之减少,分别为中国铁投持股42.29%;平安资管持股9.73%;社保基金持股6.08%;上海申铁持股4.46%;江苏铁路持股4.16%;南京铁投持股3.94%;山东铁投持股3.68%;天津铁投持股3.58%;中银投资持股3.17%;京投公司持股1.72%;安徽投资持股1.12%;河北建投持股1.07%。此外,公众投资者持股15%。 发行前后京沪高铁股本结构变化 董事会11人构成:4个月前开始掌舵京沪高铁的董事长 目前,京沪高铁公司董事会由刘洪润、邵长虹、万放、黄桂章、吴铁鸿、钱永祥、侯日根、林义相、王玉亮、张星臣、李世辉等11人组成。其中,侯日根为职工董事,林义相、王玉亮、张星臣、李世辉等4人为独立董事。公司监事会由龚建中、王洪刚、兰晓明、王欣、卫荣格、郑勇、盛大军等7人组成,卫荣格、郑勇、盛大军为职工监事。公司共有5名高级管理人员,包括总经理邵长虹、副总经理刘学文、总会计师温伟明、副总经理王永平、董事会秘书赵非。 其中,董事长为刘洪润,副董事长为邵长虹和万放,其中邵长虹还兼任总经理。 据刘洪润简历显示,其现年51岁,2013年3月至2019年6月就职于中国铁路总公司财务部,曾担任副主任、副主任(主持工作),主任(正局级);2017年11月兼任中国铁路总公司资金清算中心主任,2018年2月兼任中国铁路财务有限责任公司董事长,2019年6月起担任京沪高铁公司党委书记,2019年7月起担任京沪高铁公司董事长。 邵长虹现年52岁,2013年7月至2016年1月历任中国铁路总公司计划统计部巡视员、巡视员兼副主任,2016年1月至2017年12月担任京沪高铁公司党委副书记、副董事长、总经理,2017年12月至2019年6月担任京沪高铁公司党委书记、副董事长、总经理,2019年6月起担任京沪高铁公司党委副书记、副董事长、总经理。 万放现年55岁,1998年7月至2007年4月历任中国平安保险(集团)股份有限公司总办董事会秘书处主任、董事会办公室主任,2007年4月至2012年11月担任平安资管总经理,2012年11月起担任平安资管董事长。 京沪高铁现有员工67人,52%为51岁及以上 对于京沪高铁公司内部组织结构,招股书披露,目前,公司共设立董事会办公室(综合管理部、党群工作部)、人力资源部(党委组织部)、计划财务部、法律审计部、运输经营部(战略发展部)、设备安全部、济南经营部、上海经营部八个部门。 京沪高铁公司的组织结构图 招股书显示,截至2019年9月30日,京沪高铁公司员工人数为67人,其中借调人员25人。招股书称,发行人正在对借调人员进行清理,对需要留用的员工签署劳动合同,规范劳动关系。 在员工专业结构方面,23人为管理人员,占员工总数的34.33%;7人为财务人员,占员工总数的10.45%;37人为技术人员,占员工总数的55.22%。 员工的受教育程度方面,16.42%的人为研究生及以上学历,64.18%的人为大学本科学历,19.40%的人为专科及以下学历。 在年龄构成方面,13.43%的人为31岁至40岁,34.33%的人为41岁至50岁,52.24%的人为51岁及以上。 委托运输运营模式 京沪高铁公司员工数少的原因之一,是京沪高铁主要采用的是委托运输运营模式,即将京沪高速铁路的运输组织管理、运输设施设备管理、运输移动设备管理、运输安全生产管理、铁路用地管理等委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团、上海局集团管理,并向其支付相关费用。 京沪高铁关联采购的对象主要为北京局集团、济南局集团和上海局集团。其中,上海局集团占比最高,从2016年至2018年均占30%上下。 2016年至2018年,京沪高铁关联采购金额分别为87.47亿元、99.98亿元、105.68亿元,占营业成本的比例分别为57.76%、62.74%、64.84%;2019年1-9月,京沪高铁关联采购金额为72.39亿元,占营业成本的比例为61.06%。这部分成本也是京沪高铁的主要运营成本。 对于为何要采用委托运输运营的模式,招股书中称,有四个原因: 一是根据铁路行业“线路联网、设备联动、作业联劳”的特点,原铁道部制定了《指导意见》。目前我国已经开通的客运专线均采用委托运输模式,合资铁路公司委托客运专线沿线的铁路局进行运输管理,委托运输模式是我国铁路行业客运专线运营的特点,有利于保持路网结构完整、铁路运输集中统一指挥,充分发挥路网整体资源优势,最大限度发挥高速铁路运输能力。 二是高速铁路的高效运输,需要车务、机务、工务、电务、车辆、调度指挥等部门的统一协调、密切配合。合资公司若自行管理,首先需组建一个庞大的门类齐全的管理系统,成本较大,难度较高。而属地铁路局拥有成熟、系统的运营经验和相关设备设施的维修经验。因此委托运输管理可充分发挥铁路局在人员、设备、技术、经验等方面的优势,减少公司自行组建队伍带来的各种问题,降低运营成本,提高公司的运输质量和效率,也能够避免重复建设和资源浪费。 三是要确保高速铁路安全运营,必须拥有具有专业经验的管理者,通过建立严密的安全保障体系,保障运输安全。铁路局具有铁路行业安全管理和监督检查职能,具备长期进行运营安全管理的人才和经验,有配套完善的安全规章制度和应急保障机制,将高速铁路委托铁路局管理,有利于发挥铁路局安全管理的特长和优势。 招股书中解释称,若由京沪高铁公司自行组建队伍,则需要筹备较长时间,影响京沪高速铁路的开通运营,且安全质量保障能力不足,并可能会造成运营成本和投资金额的增加,不利于提高公司的运输质量和效率。 客座率与本线发送人次逐年递增 招股书显示,京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。 在旅客运输方面,2016年至2018年,京沪高铁本线列车列次逐年递减,但本线发送人次和周转量却逐年递增。在客座率方面,2016年至2018年,京沪高铁本线客座率分别为73.38%、80.18%和81.64%,呈逐年递增态势,2019年1-9月达到79.91%。 客座率与本线发送人次逐年递增 京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高速铁路采用世界一流的高铁技术建设,全线采用动车组列车运行,设计目标时速为350公里,设计区间最小列车追踪间隔为3分钟。 京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,全线共设24个车站,由北向南分别为:北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。其中,北京南、天津西、济南西、南京南及上海虹桥站等均为重要的交通枢纽站。 京沪高铁线路示意图 自开通运营以来,京沪高速铁路为旅客提供了全天候、高安全性、高正点率的高铁运输服务,北京至上海全程最短运行时间目前已经缩短到4.5小时以内。截至2019年9月30日,京沪高速铁路全线(含本线和跨线)累计开行列车99.19万列,累计发送旅客10.85亿人次,取得了良好的社会效益和经济效益。 根据国家统计局2018年数据,京沪高速铁路所经省(直辖市)的行政区域面积约占全国陆地总面积的6.5%,却拥有全国27.32%的常住人口,并创造了全国35.20%的GDP,具有独特的区位优势。2018年,京沪高速铁路营业里程约占全国铁路总营业里程的1%,全线发送旅客19197.06万人次,占铁路行业总发送旅客人次的5.69%;客运周转量完成885.86亿人公里,占铁路行业客运周转量的6.26%。 上海局为第一大客户 在售票方面,京沪高铁的前五名客户分别为上海局集团、济南局集团、北京局集团、沈阳局集团和郑州局集团。其中,上海局集团近3年来均为京沪高铁的第一大客户,其销售额占总销售额的比例从2016年的17.01%、2017年的17.03%,上升至2018年的18.91%,2019年1-9月比例占到21.31%。 在票价方面,招股书中称,由于铁路运输行业关系国计民生,在过去相当长的一段时间里铁路票价保持基本平稳,行业利润水平整体稳定。自2015年开始试点浮动票价,铁路运输企业通过综合考虑市场需求、铁路建设运营成本及旅客消费取向等因素,正在建立多种交通方式合理比价、灵活适应市场、满足不同旅客出行需求、有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制,加快票价的市场化改革步伐。未来随着市场化价格体系的建立,高铁运输行业整体利润水平将可能得到提升。 7大风险因素 招股书中列出7大风险因素,分别为政策风险、市场风险、业务经营风险、管理风险、财务风险、募投项目存在的风险和其他风险。 其中,政策风险中提到安全生产标准提高的风险,“本公司在生产经营过程中严格遵守相关安全生产管理制度,京沪高铁自开通以来实现了安全稳定运行。随着高铁技术水平的提高、最小列车追踪间隔的不断缩短、列车开行速度的提升,安全生产标准很可能进一步提高,使本公司的安全生产支出及技术改造支出有所增长。” 市场风险中提到列车开行数量变化风险。其中称,列车开行数量主要受最小列车追踪间隔、列车开行速度等因素影响,报告期内本公司本线车开行数量保持基本稳定,全线车开行数量呈上升趋势,但如果未来最小列车追踪间隔、列车开行速度等发生调整,出现影响本公司列车开行数量的不利变化,则可能对本公司经营业绩产生一定影响。 对于其他运输方式的竞争风险也有提及。招股书中称,高速铁路具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点。报告期内,本公司持续优化列车开行方案,2016-2018年客座率稳步提高、列车开行质量不断提升,与公路客运、航空客运形成了差异化竞争的局面。但是,如果未来公路网持续扩张完善、航空客运准点率和服务水平不断提高,仍可能影响旅客出行选择,如果出现大幅影响旅客周转量的情况,将对本公司的业务经营产生一定负面影响。 此外,还提到了铁路运输事故的风险。招股书中称,铁路运输安全关系到本公司的正常经营,是本公司业务持续稳定存在的基础。报告期内,本公司未发生过根据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、原铁道部《铁路交通事故调查处理规则》中认定的特别重大事故、重大事故以及较大事故,但在经营过程中仍然面临可能发生列车相撞、出轨、颠覆、人身伤亡、线路损坏等事故的风险。倘若出现导致本公司财产遭受损失,或运输业务中断,或须对其他方受到的损害承担责任的安全事故,本公司的业务经营和财务状况将受到不利影响。 在募投项目存在的风险中,存在收购标的公司预期效益不能实现的风险。招股书中称,本次募集资金收购的京福安徽公司尚处于亏损状态,主要系京福安徽公司正处于市场培育期,随着市场逐渐成熟,京沪通道路网效应的协同发挥,预计未来盈利能力将有所改善。但最终经营成果是否能够达到预期效益仍存在不确定性。 (记者 姚晓岚)

[环球网军事报道]据俄罗斯卫星网10(来源:南阳网微信公众号)2019年10月11日19点40分,从湖南传来一个悲痛的消息,年仅33岁的南阳新野籍中国人民解放军陆航某部一级飞行员龚大川的生命永远被定格在这一刻。 龚大川同志,河南新野人,中共党员,一级飞行员,在生命最后十几秒,操控战机,向左转弯,避开了居民区,及时保护了人民群众的生命。新野人民为英雄送行 龚大川,南阳新野县汉城东关五组人,2O19国庆大阅兵参与战机70图案表演。南阳人的骄傲,向英雄致敬! 龚大川 南阳人民的骄傲 龚大川,男,南阳新野人,1986年6月出生,中共党员, 2004年新野三高毕业招飞入伍,中国人民解放军陆航某部一级飞行员 。龚大川生前照片 龚大川这张生前照片原本是为了他下个月晋升中校拍的,可是还没有等到他就牺牲了。。。。。。 飞机失事现场照片 烈士英魂将归故里 10月22日下午,龚大川烈士骨灰将从生前所在部队荣归故里,于后天10月23日上午安葬在新野烈士陵园,届时让我们一起迎接南阳的英雄回家。 祖国和人民永远不会忘记您! 沉痛悼念温伟彬、龚大川、罗伟烈士据日本防卫省统合幕僚监部28日发布的消息,25日和27日两天,日本海上自卫队舰机共发现5艘中国海军军舰,其中3艘在穿越宫古海峡进入东海海域,2艘在穿越对马海峡前往日本海海域。 25日晚上11时许,日本海上自卫队佐世保地方队第3导弹艇队所属导弹艇“白鹰”号在下对马海峡西南约250千米处发现两艘中国海军军舰,经识别确认为2艘江凯II级(054A型)导弹护卫舰。随后,经海自跟踪监视确认,两艘军舰穿越对马海峡北上,向日本海方向航行而去。统合幕僚监部还发布了两艘054A导弹护卫舰航行时的画面,可以看到两艘军舰分别为芜湖舰和临沂舰。 27日上午8时许,日本海上自卫队那霸基地第5航空群所属P-3C海上巡逻机和佐世保地方地第46扫雷艇队所属扫雷艇“狮子岛”号在久米岛以南约140千米处海域发现北上的3艘中国海军军舰,3艘军舰分别为1艘旅洋II级(052C型)导弹驱逐舰、1艘江凯II级(054A型)导弹护卫舰和1艘福池级(903型)补给舰。随后,经海自跟踪监视确认,3艘中国军舰穿越成冲绳本岛和宫古岛之间的宫古海峡海域北上,向东海方向航行而去。统合幕僚监部还指出,这3艘军舰与今年4月5日穿越宫古海峡向东南方向航线的是同一批。从统合幕僚监部还发布的图像资料来看,3艘中国海军军舰分别为西安舰、安阳舰和高邮湖舰。 而根据中国军网早前的报道显示,西安舰、安阳舰和高邮湖舰正是中国海军第32批护航编队的组成舰只,此次穿越宫古海峡进入东海可能是在返回驻地途中。新华社北京10月27日电(记者胡喆)记者从国家航天局获悉,10月27日,长征五号遥三运载火箭安全运抵海南文昌清澜港。火箭完成一系列装配和测试工作后,将择机在中国文昌航天发射场实施发射任务。 据悉,由中国卫星海上测控部所属远望21号、22号船组成的火箭运输船队于10月22日从天津港启航,经过5昼夜航行,经受住了复杂海况环境考验,安全抵达海南文昌清澜港码头。 随后,火箭将通过公路运输方式,分段运送至中国文昌航天发射场,并按照计划开展发射场飞行任务各项准备工作。 长征五号是我国自主研制的绿色环保型新一代运载火箭的基本型,火箭采用5米直径芯级,捆绑4枚3.35米直径助推器,全长约57米,起飞重量约870吨,起飞推力超过1100吨。

2019-08-06 14:42:25新京报 原创版权禁止商业转载授权为解决东京奥运会期间住宿问题?日本将推出“邮轮酒店”2019-08-06 14:42:25新京报 据人民网消息 据日本放送协会NHK报道,由于担心明年东京奥运会和残奥会比赛期间住宿设施不足,东京都正在酝酿用邮轮代替酒店的计划。预计从东京奥运会开幕的6天时间里,“邮轮酒店”将停泊在临海副都心地区的邮轮码头,来满足游客们的住宿需求。据东京都介绍,从明年7月24日东京奥运会开幕到7月29日的6天时间里,将租用意大利“歌诗达邮轮”公司的大型游轮作为酒店使用。这艘邮轮共有2116间客房,同时可供5269人使用,将于明年7月14日停泊在位于临海副都心地区的“东京国际邮轮码头”。邮轮客房的预约开始时间以及住宿计划等详情将于日后决定。据了解,最初计划由东京都公开招募选定的、总部位于瑞士的邮轮公司日本法人运营邮轮酒店,但由于该公司申请退出此次合作,东京都最终决定了这家意大利邮轮公司。明年东京奥运会期间,预计将有大量国内外游客涌入东京,为防止住宿设施不足,日本还将在横滨港和川崎港停靠邮轮酒店。编辑 赵婉婷 来源:人民网原标题:为解决东京奥运会期间住宿设施不足 日本将推出“邮轮酒店”2019-08-12 08:21:06新京报 记者:邓涵予 编辑:王希翀原创版权禁止商业转载授权马奎尔首秀全场最佳,索帅赞其为曼联领袖2019-08-12 08:21:06新京报 记者:邓涵予86%传球准确度、72次触球、7次解围、4次拦截、2次封堵射门、0次犯规,马奎尔被评为全场最佳球员。马奎尔首秀数据完美。图/Osports新京报讯(记者 邓涵予)今晨曼联4比0战胜切尔西,红魔新援马奎尔上演了他在曼联的首秀。身材高大的马奎尔头球了得,而且非常善于身体对抗以及做球,能迅速形成由守转攻。今晨曼联的第二粒进球,就是从马奎尔断球后发起的,迅速反击后马夏尔成功破门。这是马奎尔在老特拉福德的第一场比赛,让他有些紧张。虽然和队友们只有三四天的时间合练,但马奎尔感觉良好。“今天的结果对我和球队来说,都是一个很好的开始。我们上半场运气不错,但下半场更像我们自己了。”马奎尔赛后表示,“去年在主场只有两次零封,我们要把它变成一座堡垒!”本场比赛,在收获零封的同时,马奎尔也拿出近乎完美的个人数据:86%传球准确度、72次触球、7次解围(最高)、4次拦截(最高)、2次封堵射门(最高)、0次犯规。此外,马奎尔还被评为全场最佳球员。谈到“8000万英镑”中卫马奎尔的首次亮相,曼联主帅索尔斯克亚评价道:“他完成了我们签下他的任务,他在两个禁区中的表现以及拿球时的冷静沉着,让他成为了一名领袖。德赫亚、林德洛夫与他一起很好地梳理了我们的后防线,在后防线上有一名如此精神品质的球员很重要。”2019-08-06 07:38:51新京报 编辑:张云锋原创版权禁止商业转载授权体育晨报:曼联豪购本土铁卫,卡特回归老鹰再战一季2019-08-06 07:38:51新京报 英超开赛在即,红魔曼联完成了球队这个夏天又一笔重要引援,马奎尔以8000万英镑的天价加盟;而NBA赛场也传来好消息,老将卡特新赛季将回归老鹰,再战一季。【英超】曼联8000万英镑豪购本土后卫马奎尔正式加盟曼联。图/社交媒体昨晚,英超豪门曼联俱乐部宣布,正式签下英格兰本土后卫马奎尔,双方签下一份6+1年限的合约。据英国媒体BBC透露,曼联为签下马奎尔付出了8000万英镑的转会费,这刷新了足坛后卫转会费纪录。1993年出生的马奎尔司职中后卫,2017年夏天加盟莱斯特城,上赛季为“蓝狐”32次出场,攻入3个进球。【斯诺克】国际锦标赛丁俊晖闯过首轮昨晚,斯诺克国际锦标赛继续展开较量,资格赛涉险过关的丁俊晖在正赛首轮迎战小将赵心童。本场,丁俊晖在1比3落后的情况下两度打出单杆破百,最终完成逆转,以6比4成功晋级到第二轮。下轮他将迎战另外一位中国选手肖国栋。【NBA】卡特回归老鹰上演最后一舞卡特选择回归老鹰。图/社交媒体据著名记者Woj报道,42岁的卡特与老鹰达成加盟协议,回归老鹰。新赛季将是卡特的第22个NBA赛季,也有极大可能是卡特的最后一个赛季。2018-2019赛季常规赛,卡特代表老鹰出战76场,场均贡献7.4分、2.6个篮板,命中率为41.9%。新赛季,卡特将创造NBA球员的最长征战纪录。【羽毛球】世锦赛抽签林丹第三轮或遇桃田贤斗羽毛球世锦赛将于8月19日-25日举行。图/世界羽联微博2019年羽毛球世锦赛抽签仪式在昨天进行,中国选手林丹首轮将战越南人阮天明,谌龙的对手是俄罗斯人马尔科夫。如果能顺利晋级,林丹有可能在第三轮对阵夺冠大热门桃田贤斗。新京报编辑张云锋校对柳宝庆2019-08-08 07:55:04新京报 编辑:王希翀原创版权禁止商业转载授权体育晨报:杜兰特再谈总决赛,称勇士没催他复出2019-08-08 07:55:04新京报 昨夜今晨,体坛精彩不断,这些事儿值得关注……杜兰特今夏来到篮网。图/社交媒体【NBA】杜兰特首谈勇士往事篮网队球星凯文·杜兰特今日透露,他和欧文联手并不是事先计划好的,直到自由市场开启那一天他才做出加盟篮网的决定。对于勇士是否曾催促他在总决赛复出,杜兰特坚定地予以否认。“在总决赛开始时,我的目标就是第5场复出。没人该为此担责。”【转会】曼城尤文互换边后卫曼城今晨宣布从尤文签下25岁的葡萄牙边后卫坎塞洛,与此同时,曼城的巴西边后卫达尼洛加盟尤文。根据尤文官方消息,坎塞洛的转会费为6500万欧元,达尼洛的转会费则为3700万欧元。【台球】丁俊晖国锦赛进八强2019年斯诺克国锦赛昨晚展开第三轮较量,中国一哥丁俊晖迎战梁文博。在这场中国德比大战中,两位球员鏖战至决胜局,最终丁俊晖以大比分6比5笑到最后,接下来他将在八强赛迎战艾伦。

[文/观察者网 李天宇] 当地时间10月25日,英国上议院通过一项动议,呼吁英国政府给予香港居民以“完整英国公民身份”。 据英国议会网站显示,这项动议由大卫·奥尔顿(David Alton,头衔为“利物浦的奥尔顿勋爵”(Lord Alton of Liverpool))提出,内容是呼吁英国政府给予香港居民“完整的英国公民身份”。 香港特区政府发言人当天就此事表示,《中英联合声明》中所载国家对香港的各项基本方针政策已落实并体现于《中华人民共和国香港特别行政区基本法》,在基本法中予以规定。 发言人表示,自香港回归祖国以来,香港特区一直严格按照基本法的规定实行“港人治港”、高度自治,充分体现“一国两制”得到全面和成功落实。“一国两制”是保持香港长期繁荣稳定、市民安居乐业的最佳安排,特区政府将继续坚定不移地按照基本法落实“一国两制”方针。 发言人说,保障人权和自由是特区政府的宪制责任。基本法第四条订明,香港特别行政区依法保障香港特别行政区居民和其他人的权利和自由。除了基本法外,人权和自由在香港也受到《香港人权法案条例》及其他法律的充分保障。《公民权利和政治权利国际公约》适用于香港的有关规定也继续有效。特区政府十分重视人权和自由,也必定全力维护。 发言人重申,外国议会不应以任何形式干预香港特区的内部事务。 英国上议院议员大卫·奥尔顿。(视频截图) 在香港回归之前,英殖香港居民持有“英国属土公民护照”(BDTC,现称“英国海外领土公民”),这一身份在香港回归时失效,而在回归时没有获得其他国籍的香港居民则自动成为了“英国公民(海外)”(BNO)。 “英国公民(海外)”身份是过渡性的,自1997年10月起便截止了签发。并且持此护照者虽然名义上是“英国公民”,但在出入境英国时同样要受到管制,也没有居留及工作权利,更无欧盟公民身份。大卫·奥尔顿称,持BNO护照的香港居民在入境英国时享受的便利“甚至不如香港特别行政区护照持有者”,并要求英国政府对BNO护照持有者与普通英国公民“一视同仁”。 值得注意的是,上议院在10月25日进行的实际上是一次有关此话题的“投票辩论”(balloted debate),没有强制约束力,并不意味着英国政府确定会给香港居民以完整英国公民身份。

执行远航实习和出访任务的中国海军训练舰戚继光舰10月26日上午抵达新西兰首都惠灵顿,开始对新西兰进行为期4天的友好访问。这是戚继光舰入列后首次访新,也是中国海军训练舰首次访问惠灵顿。 上午10时,在舞狮表演的鼓乐声中,戚继光舰缓缓停靠惠灵顿港。中国驻新西兰大使馆工作人员、华侨华人和留学生代表,新西兰海军助理司令兼参谋长海耶斯上校、海军官兵代表、海军学员后备生学校学员代表等200余人到码头迎接。 从巴布亚新几内亚莫尔兹比港登舰跟训的2名新西兰籍和2名日本籍军官顺利结束训练并离舰。 在新西兰期间,戚继光舰出访海上指导组组长喻文兵少将一行将拜会新西兰国防军副司令戴维斯少将、海军司令普罗克特少将。出访官兵将赴惠灵顿维多利亚大学参观交流。戚继光舰将举行甲板招待会,并向新西兰军方、当地市民和华侨华人、中资机构人员等开放参观。 惠灵顿港位于新西兰北岛南端,濒临库克海峡东南侧,居南、北两岛联系的要冲,是新西兰第二大港。 戚继光舰以中国明代民族英雄戚继光命名,于2017年2月正式入列,是中国自主设计建造的吨位最大、现代化水平最高的专业训练舰。戚继光舰9月20日从中国辽宁大连某军港解缆起航,到访新西兰前,已成功访问文莱、东帝汶、巴布亚新几内亚等多个亚太国家,随后还将访问斐济。这是戚继光舰入列后第二次执行远航实习访问任务。 (原题为《中国海军训练舰首次访问惠灵顿》)

日本网友突然正告美国:别老拿“中国威胁”说事儿 参考消息网10月29日报道(文/逸轩)“每当中日走近,美国的‘指示’就来了。”一位海外网友在社交媒体上感叹道。 正如这位网友所言,在当前中日关系稳步改善的大背景下,美国又开始了新一轮对盟友的“告诫”。 然而,美国的“最新指示”还没落地,却先遭到日本网友回怼…… 美多番“提点”被泼冷水 “日本政府必须就当前面临的中国威胁告知国内民众。” 10月21日,彭博新闻社报道称,一位美国高级军官在东京作出了上述表态。 这位连名字都不愿意透露的美国军官,赤裸裸地将中国近年来的国力发展与“中国威胁”相挂钩,甚至怂恿日本考虑突破宪法束缚,接受进攻性武器。 在一番“关心”日本安危的说辞下,他还不忘抱怨日本对驻日美军训练的限制太严格。 这篇报道于10月28日被今日日本网转载后,舆论对这名军官的话不乏批评声音。有日本网友难掩愤怒地回怼:你以为自己是谁? 或许由于此番对日喊话姿态过于居高临下,就连美国国内专家也忍不住表示反感。 美国前国务院亚太事务高级官员、卡内基国际和平基金会的埃文·费根鲍姆在社交网站上批评美国对盟友指手画脚。 但来自各界的质疑,并没有浇灭美国部分人士指手画脚的热情。 比如,斯坦福大学胡佛研究所的美国学者迈克尔·奥斯林在接受日本《呼声报》月刊采访时告诫日本:面对中国等国的威胁,日本应当增强自卫队能力。 至于如何增强自卫队能力,奥斯林也给出了答案:日本防卫费只占GDP的1%,应当能够负担更多,承担更大的“责任”。 他还意味深长地表示,也许美国有一天会离开亚洲,那时便只剩下中日了。 然而,这番“吓唬”自然无法让日本网友买账。 中日民众对对方国家总体印象持续改善 为什么日本网友对美方的告诫如此反感? 显然,这与当前中日关系不断向好、日本国内民众对华好感度上升不无关系。 就在美国部分人士紧锣密鼓地“提点”日本警惕中国之际,中日高层互动、民间交往也正在密集展开。 9月26日,日本首相安倍晋三特意通过视频恭贺中国国庆。一开口,便是用中文说出的“大家好”。 安倍晋三发视频恭祝中国国庆(央视新闻截图) “我坚信,两国携手应对地区和世界面临的课题,一道为国际社会作出贡献,将有益于构筑两国未来关系的新模式。”安倍在视频中说。 10月16日,安倍又在国会回应质询时强调,日中领导人之间的交流极为重要,希望日中关系保持目前势头。 不久后,应日本政府邀请,国家主席习近平特使、国家副主席王岐山赴东京出席于10月22日举行的德仁天皇即位庆典,并于10月21日至25日对日进行友好访问,分别会见首相安倍晋三、副首相兼财务大臣麻生太郎。 在会谈中,安倍晋三再次祝贺中华人民共和国成立70周年,并感谢习近平主席专门委派王岐山副主席作为特使出席天皇即位庆典并对日本进行友好访问。 高层交往日益紧密的同时,民间关系也在升温。 10月14日,日本多地遭受强台风等自然灾害,中国海军太原舰在东京晴海港打出横幅慰问受灾民众,该新闻随之刷屏日本社交媒体。 中国海军太原舰打出慰问横幅。(图片源自日本社交媒体) “谢谢中国海军”成为当天不少日本网友的声音。 10月25日至27日,由中国外文局(中国国际出版集团)和日本言论NPO共同主办的第十五届“北京-东京论坛”在北京举行。 而在论坛举行前夕,“北京-东京论坛”中日关系舆论调查结果也在北京发布。 “中日民众对对方国家总体印象持续改善。”新华社10月24日报道称。 美日对华政策不同步 在中日关系不断改善的背景下,美国对日本的“耳提面命”,颇为耐人寻味。 中国现代国际关系研究院东北亚研究所所长樊小菊告诉小锐,中日关系改善,意味着日本对美国的需求也会随之降低,这并不是美国想看到的。 樊小菊指出,日本是美国在亚太地区的重要盟友,美国当然希望能始终拉住日本。 “但是,日本正在重新考虑自己的战略定位,调整过去的政策,自主性上升,这就可能出现和美国政策不一致。”她说。 这种不一致,也被美国看在眼里。 美国布鲁金斯学会在10月发表的针对日本的研究报告中指出,在对华政策上,美国和日本并不同步。 “因为美日在应对中国上的不同,日本正在考虑进一步接近中国。”报告称。 布鲁金斯学会网站截图 樊小菊称,特朗普上台后,日本感觉到美日关系不确定性上升,这也是日本走近中国的一大原因。 她表示,对日本来说,发展中日关系也符合自身利益,因此,中日关系的改善也得到日本国内民众的较多支持。 但她也强调,当前东北亚格局并没有改变,中日间固有问题依然存在。 正如国务委员、外交部长王毅在10月26日的“北京-东京论坛”上所说,中日两国应当建立更高水平的政治互信。 “越是开创新时代,越要夯实好基础,恪守中日四个政治文件确立的各项原则,越是要在有关历史和台湾问题上重信守诺,不能含糊,不能懈怠,更不能倒退。”

2019-08-12 11:51:43 原创版权禁止商业转载授权前北京国安外援沃尔特·马丁内斯因突发心脏病去世2019-08-12 11:51:43 图片来自FIFA国际足联官方微博新京报快讯 据FIFA国际足联官方微博消息,前北京国安外援沃尔特·马丁内斯因突发心脏病去世。FIFA国际足联对马丁内斯的离世表示沉痛哀悼,愿天堂也有足球。编辑倪艳楠 来源:FIFA国际足联官方微博

俄媒认为:西方500年来首次丧失世界领导地位 俄罗斯今日经济网10月19日发表题为《“地缘政治革命”迫使美国忘记欧洲主导权》的文章,作者为安德烈·彼得罗夫。文章称,俄罗斯科学院安全问题研究中心专家康斯坦丁·布洛欣认为,八国集团或七国集团(G7)是西方几个最大的经济体,尽管客观上说当今世界并不是西方世界。他评估认为,到21世纪中叶,全球经济前十名中,将只有三个西方国家:美国位居第三,德国和英国分列第九位和第十位。而前十名的其他国家都不属于西方世界:中国、印度、俄罗斯、巴西、印度尼西亚等。 布洛欣说,一场真正的地缘政治革命正在进行,西方国家500年来首次开始丧失其世界领导地位。到世界发展的多中心模式得以确立之时,美国将被迫忘记其在全球的政治主导权。 欧洲厌倦了美国统治 俄罗斯总理德米特里·梅德韦杰夫在访问贝尔格莱德前夕接受塞尔维亚媒体采访时说,欧洲国家对美国统治欧洲的意图感到厌倦。白宫以及美国国务院提出的构想最终只会给美国带去经济福祉。 ▲资料图片:美国白宫(新华社) 康斯坦丁·布洛欣在接受今日经济网采访时表示:“这样的构想有害无益。华盛顿痴迷于保住领导权和不择手段地做生意,包括采用制裁或贸易关税等不道德的手段。这给美国自己也造成了损失。美国人这样做只会恶化与盟友的关系。美国如今的定位是一个不关心盟友的超级自私的国家,特朗普企图将美国变成一个‘堡垒’,谴责其他国家依赖美国生存。” 他认为,特朗普的观点与建立二战后世界秩序的政府和美国精英们过去所有的想法彻底背道而驰——他们在欧洲、亚洲和中东建立同盟和军事政治同盟,与盟友在经济上相互依存,拉近盟友与美国的关系。得益于伙伴关系和欧洲-大西洋的团结,美国得以占据领导地位。但现在,情况开始逆转。 联合国应重塑威望 文章称,需提示的是,此前俄罗斯总统弗拉基米尔·普京曾在讲话中敦促世界大国们在国际事务、制裁和贸易战中共同寻求替代对抗的方法。普京认为,需要找到解决尖锐的地区和全球性问题的建设性方案。莫斯科国际关系学院副教授、政治学家尼古拉·托波尔宁表示,分歧的解决应在国际法和国际机构的框架内进行。 ▲资料图片:位于纽约的联合国总部(新华社) 文章指出,美国不顾国际法,宣布它准备因为自身受到损失而改变国际贸易体系,理由是该体系不适合华盛顿。托波尔宁指出,华盛顿感到其霸权主义、在经济领域的领导地位受到威胁,希望制止这一进程,借助“经济自私主义”政策来保持当前地位。 必须让世界秩序变得更公正。梅德韦杰夫认为,为此第一件事就是使联合国挽回失去的威望。单极世界的时代已经过去。如果说不久前相当一部分国际问题还是在八国集团(G8)峰会上得到解决,如今在G8框架内分析世界问题的做法已经行不通,而这不取决于俄罗斯是否参与该组织。俄罗斯总理强调,占据中心地位的应当是联合国、联合国安理会,因为这才是最主要的国际组织。 新力量中心需要担当 布洛欣认为,八国集团或七国集团(G7)是西方几个最大的经济体,尽管客观上说当今世界并不是西方世界。他评估认为,到21世纪中叶,全球经济前十名中,将只有三个西方国家:美国位居第三,德国和英国分列第九位和第十位。而前十名的其他国家都不属于西方世界:中国、印度、俄罗斯、巴西、印度尼西亚等。 文章称,“G7”变成了西方的“亲友会”,不能如实反映当今世界秩序的情况。美国及其以英国为首的西方盟国试图以各种方式贬低联合国,对其进行改革或使其沦为它们的政策工具。但是,如果说过去,联合国在两极世界中曾像瑞士钟表一样运作,那么现在,在世界秩序失衡的时候,联合国遇到了问题。在此,联合国只是一面反映当今世界秩序现实的镜子。 文章指出,如今,新的力量中心必须对地区和全球安全承担集体责任,而美国尝试将某些普遍的法律、框架和责任强加于别国的做法绝对会适得其反。美国感觉到,它正在失去对全球政治和经济进程的控制,因此它试图通过在世界各地制造可控混乱来阻止这一趋势。 文章最后称,问题不在于联合国,而在于尚未完全形成的世界秩序。在新世界秩序形成后,联合国的作用将得到加强。正如布洛欣所说,一场真正的地缘政治革命正在进行,西方国家500年来首次正在丧失其世界领导地位,并且改变这些进程大概是不可能的。 文章编辑 | 孙鹏




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